多选题卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。A镀锌铁线B盘条C钢丝绳D紧固器

多选题
卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。
A

镀锌铁线

B

盘条

C

钢丝绳

D

紧固器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

卷钢立装时,()须大于本身高度。 A、直径B、装载高度C、半径D、宽度

卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。此题为判断题(对,错)。

卷钢可()。 A.立装B.卧装C.集束立装D.站装

使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和()、中途站和到站信息反馈情况等。A、加固材料规格B、到站C、装载件数D、方案编号

卷钢无论立装、卧装或集束装载,均应采取有效的()。A、防磨措施B、码放措施C、捆扎措施D、防滑措施

卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A、磨损B、折断C、松动D、下滑

卷钢(板)立装时,巷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。

卷钢立装时,卷钢直径不得超过本身高度。

卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。A、镀锌铁线B、盘条C、钢丝绳D、紧固器

卷钢(板)可立装、卧装或集束立装。()时,卷钢(板)的直径须大于本身高度。A、立装B、卧装C、集束立装D、混装

卷钢可沿货车中梁立装、卧装或()。A、整体装载B、机横装C、捆绑装载D、集束立装

钢丝绳、电缆卧装时,可使用(),并采取加固措施。A、钢支垫B、钢、木支架C、钢、木座架D、草把

铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点,以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡()。A、型号B、规格C、种类D、分类

卷钢可以()。A、立装B、卧装C、立装或卧装D、立装、卧装、集束立装

使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和加固材料规格、()等,并落实《铁路货物装载加固规则》的有关规定。A、到站B、装载件数C、方案编号D、中途站和到站信息反馈情况

钢丝绳、电缆使用敞车立装时,每个轮盘下部垫()。A、横垫木(条形草支垫)B、稻草垫C、橡胶垫D、凹形草支垫

多选题使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和加固材料规格、()等,并落实《铁路货物装载加固规则》的有关规定。A到站B装载件数C方案编号D中途站和到站信息反馈情况

判断题卷钢立装时,卷钢直径不得超过本身高度。A对B错

多选题使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和()、中途站和到站信息反馈情况等。A加固材料规格B到站C装载件数D方案编号

单选题卷钢可以()。A立装B卧装C立装或卧装D立装、卧装、集束立装

单选题卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A磨损B折断C松动D下滑

单选题铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点,以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡()。A型号B规格C种类D分类

单选题卷钢可沿货车中梁立装、卧装或()。A整体装载B机横装C捆绑装载D集束立装

多选题钢丝绳、电缆使用敞车立装时,每个轮盘下部垫()。A横垫木(条形草支垫)B稻草垫C橡胶垫D凹形草支垫

多选题卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。A镀锌铁线B盘条C钢丝绳D紧固器

单选题卷钢(板)可立装、卧装或集束立装。()时,卷钢(板)的直径须大于本身高度。A立装B卧装C集束立装D混装

单选题卷钢无论立装、卧装或集束装载,均应采取有效的()。A防磨措施B码放措施C捆扎措施D防滑措施

判断题卷钢(板)立装时,巷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。A对B错