单选题柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。A材质不佳B滑油中含水C滑油品质稍差D螺栓预紧力过大

单选题
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
A

材质不佳

B

滑油中含水

C

滑油品质稍差

D

螺栓预紧力过大


参考解析

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轴承安装时应保证______,以防止或减少发生过度磨损。A.轴瓦的加工质量B.正确地安装轴瓦C.轴承间隙符合规范要求D.上紧轴承螺栓时预紧力不过大

柴油机主滑油系统应采用______进行清洗。A.柴油B.煤油C.标准润滑油D.润滑油

引起轴瓦烧熔的主要原因是______。Ⅰ.轴承间隙过小;Ⅱ.滑油变质;Ⅲ.油压不足;Ⅳ.轴颈表面太粗糙;Ⅴ.轴颈表面状态不良。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ

清洗柴油机主滑油系统时,应将滑油加热到______为好。 A.50℃B.50~60℃C.60~65℃D.>65℃

柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于______。 A.材质不佳B.滑油中含水致使滑油乳化C.滑油品质稍差D.螺栓预紧力过大

柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。 A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀

新型筒形活塞式柴油机轴承结构普遍采用(),底部是()结构。 A、正置式主轴承/滑油循环柜B、倒挂式主轴承/滑油循环柜C、正置式主轴承/油底壳D、倒挂式主轴承/油底壳

滑油系统中的滑油是指柴油机的()A、曲柄箱油B、气缸油C、透平油D、以上全部

主轴承的润滑介质是()A、水B、柴油C、滑油D、A或B

下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A、①③④⑤B、①③⑤⑥C、②④⑤⑥D、②③④⑥

柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承()部位。A、上方B、下方C、左侧D、右侧

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

轴承的润滑介质是:()A、水B、柴油C、滑油D、A或B

柴油机主轴承的润滑介质是()。A、水B、柴油C、滑油D、重油

下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A、滑油中渗杂有多量硬质颗粒B、滑油压力过高C、柴油机热负荷过高D、滑油供应不足或中断

在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、主机主轴承滑油低压B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

单选题清洗柴油机主滑油系统时,应将滑油加热到()为好。A50℃B50~60℃C60~65℃D>65℃

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

单选题下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A①③④⑤B①③⑤⑥C②④⑤⑥D②③④⑥

单选题监视主机主轴承的运行状态的特征是()。 Ⅰ.滑油油温; Ⅱ.滑油分析; Ⅲ.机器的噪声和振动。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀

单选题某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是()。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅢ+ⅤCⅠ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅲ

单选题下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A滑油中渗杂有多量硬质颗粒B滑油压力过高C柴油机热负荷过高D滑油供应不足或中断

单选题引起轴瓦烧熔的主要原因是()。 1轴承间隙过小, 2滑油变质, 3油压不足, 4轴颈表面太粗糙, 5轴颈表面状态不良。A1+2+3+5B1+4C2+4+5D2+5

单选题柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。A油中有杂质B滑油量不足C间隙减小D轴承过热

单选题滑油系统中的滑油是指柴油机的()A曲柄箱油B气缸油C透平油D以上全部

单选题柴油机主轴承的润滑介质是()。A水B柴油C滑油D重油