问答题验船师对一条450kw的内河拖船进行检验,他在机舱发现在启动一台独立的燃油驳运泵时该泵只有一个开关。你认为这样可以吗?

问答题
验船师对一条450kw的内河拖船进行检验,他在机舱发现在启动一台独立的燃油驳运泵时该泵只有一个开关。你认为这样可以吗?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

验船师对一条450kw的内河拖船进行检验,他在机舱发现在启动一台独立的燃油驳运泵时该泵只有一个开关。你认为这样可以吗?

某国内航行的敞口集装箱船申请装运危险品临时检验,该船在机舱配置了2台排量为150m3/h自吸式舱底泵,验船师检验时发现这两台用来抽取货舱舱底水的泵其参数、性能均能满足要求,认为检验合格。请问上述有何不妥?

现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?

某验船师在对船舶年度检验时,仅对消防泵做了外部视检,请问该验船师的做法是否正确?

某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查,在检查应急消防泵时,下列哪些检查要点是正确的?()A、排量不小于该船消防泵总排量的40%;B、任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h;C、油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时;D、应遥控启动。

验船师在对一条29米长的内河货运船进行检验时发现该船机舱只有一个出口供出入,但经现场勘查,该船在另一舷增设一门确有困难。你认为如何解决?

某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?A、直通舱底泵吸口通径应≥DN50,舱底水支管内径应≥38mm,即通径≥DN40。B、必须增设应急舱底水吸口。C、必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。D、应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

某船龄10年的内河机动油船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:()A、对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验B、对全船火警探测及报警系统进行试验C、选择一个压载水舱进行内部检查D、对货油泵舱的电气线路进行绝缘电阻测试

验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?

现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?

对一艘内河拖船进行建造检验,该船主机为R6160Zc4一台,220kw,主机启动方式为压缩空气启动。你作为现场检验的验船师,应对启动装置的空气瓶及其容量如何要求?

某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

在对某船营运检验中发现,机舱燃油驳运泵的应急切断开关置于机舱临近舱门处,验船人员认为安装位置不正确,提出整改意见。请问验船师应提出哪些整改意见?根据是什么?

问答题在对某船营运检验中发现,机舱燃油驳运泵的应急切断开关置于机舱临近舱门处,验船人员认为安装位置不正确,提出整改意见。请问验船师应提出哪些整改意见?根据是什么?

问答题对一艘内河拖船进行建造检验,该船主机为R6160Zc4一台,220kw,主机启动方式为压缩空气启动。你作为现场检验的验船师,应对启动装置的空气瓶及其容量如何要求?

单选题某船检机构验船师在对一条1500总吨货船进行营运检验,该船舶装有应急消防泵,对该船应急消防泵作效用试验时,其防火栓处的最低压力为()Mpa。A 0.40B 0.30C 0.27D 0.25

问答题现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?

问答题现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?

问答题某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

多选题某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查,在检查应急消防泵时,下列哪些检查要点是正确的?()A排量不小于该船消防泵总排量的40%;B任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h;C油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时;D应遥控启动。

单选题某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:()A对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验。B对全船火警探测及报警系统进行试验C选择一个货舱进行内部检查。D检查滤油设备及其所连接的泵、管路和附件的磨损和腐蚀情况

问答题某国内航行的敞口集装箱船申请装运危险品临时检验,该船在机舱配置了2台排量为150m3/h自吸式舱底泵,验船师检验时发现这两台用来抽取货舱舱底水的泵其参数、性能均能满足要求,认为检验合格。请问上述有何不妥?

问答题验船师在对一条29米长的内河货运船进行检验时发现该船机舱只有一个出口供出入,但经现场勘查,该船在另一舷增设一门确有困难。你认为如何解决?

多选题某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船有一台舱底泵,由两台主机中的一台主机自由端带动,机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是()A必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。B机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。C机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。D应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

问答题某验船师在对船舶年度检验时,仅对消防泵做了外部视检,请问该验船师的做法是否正确?