问答题现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现，其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问：可不可以？为什么？
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现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现，其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问：可不可以？为什么？
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某国内航行的敞口集装箱船申请装运危险品临时检验，该船在机舱配置了2台排量为150m3/h自吸式舱底泵，验船师检验时发现这两台用来抽取货舱舱底水的泵其参数、性能均能满足要求，认为检验合格。请问上述有何不妥？
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船，验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现，该船两台主机各自带一台舱底泵，机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口（DN32），另一个为直通舱底泵吸口（DN40），舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是（）？A、直通舱底泵吸口通径应≥DN50，舱底水支管内径应≥38mm，即通径≥DN40。B、必须增设应急舱底水吸口。C、必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。D、应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？（）A、直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。B、控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。C、吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。D、应注意吸口与舱底的高度。
某外地新建内河货船，船长21m，船籍港验船人员登船进行入港检验，在检查舱底水管系时发现，该船首尖舱作为干舱，未装设抽排水设备，验船师对此问题提出了整改意见，试问下列整改意见可行的是（）？A、设置舱底水支管及吸口。B、装设有效的手摇泵。C、配备可携式的潜水泵。D、以上皆可。
问答题一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
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多选题一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？（）A直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。B控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。C吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。D应注意吸口与舱底的高度。
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问答题某船厂在建1艘内河散货船，该船主机总功率为147kW。某日，验船人员对该船机器处所舱底水管系进行了现场检验，该船机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口，另一个为直通舱底泵吸口，二个吸口通径均为DN40，该船舱底水总管内径为ND50。过后，验船人员在单项报检单上对机器处所的排水管系提出了整改意见。问：验船人员提出了什么整改意见？
多选题某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船，验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现，该船有一台舱底泵，由两台主机中的一台主机自由端带动，机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是（）A必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。B机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。C机器处所必须增设应急舱底水吸口，该吸口应与排量最大的泵进口相连，吸口直径应不小于该泵进口直径。D应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。