伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜;其劣化等级为B级。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨伸缩调节器,轨撑作用不良;其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。
接头螺栓伤损达到()程度时应及时更换。 A.螺栓折断、变形B.严重锈蚀C.丝扣损坏D.杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩
接头螺栓伤损达到()标准,应及时进行更换。 A.折断B.变形C.严重锈蚀D.丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定扭矩
螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩,应及时更换。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准,应及时更换:①螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩,②垫圈折断或失去弹性。() 此题为判断题(对，错)。
螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A.4mmB.5mmC.3mmD.2mm 标准答案：C
明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。
接头螺栓伤损达到（）程度时应及时更换。A、螺栓折断、变形B、严重锈蚀C、丝扣损坏D、杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩
明桥面钢轨伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3mm时属于B级劣化。
伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。
钢轨伸缩调节器，轨撑作用不良；其劣化等级为（）。A、AA级B、A1级C、B级
螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
某桥共有护轨螺栓2000只，当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只，则当杆径磨损超过3㎜的数量达（）只及以上时应评为A1级劣化。
判断题伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。A对B错
单选题关于高强度螺栓终拧后螺栓丝扣外露的说法，正确的是( )。A丝扣外露为2～3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣B丝扣外露为2～3扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣C丝扣外露为3～4扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣D丝扣外露为3～4扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
单选题护轨、零部件劣化，当螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8﹪时，评定为（）级劣化。AAABA1CBDC
判断题明桥面钢轨伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3mm时属于B级劣化。A对B错
单选题普通线路接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭力矩，应及时更换。A1mmB1.5mmC2mmD3mm
单选题螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭矩，应及时更换。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题接头螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭矩，应及时更换。A1mmB2mmC3mmD4mm
判断题明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。A对B错
填空题某桥共有护轨螺栓2000只，当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只，则当杆径磨损超过3㎜的数量达（）只及以上时应评为A1级劣化。
多选题接头螺栓伤损达到（）程度时应及时更换。A螺栓折断、变形B严重锈蚀C丝扣损坏D杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩
单选题钢轨伸缩调节器，轨撑作用不良；其劣化等级为（）。AAA级BA1级CB级