轴承温度过高的原因不可能是() A、轴承润滑油孔被堵塞B、轴承损坏或卡死C、轴向间隙调整不当或轴承位置不正确D、轴承处润滑油充足
主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A、轴封漏气量大B、进油口堵塞，润滑油进油量小；C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大；
离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是（）A、封油过滤器堵塞B、润滑油泵磨损严重C、压力表失灵D、润滑油回油系统阻塞
调节分油器供油量，可以解决（）A、各润滑点供油不均B、润滑油不能供到润滑点C、经常转动油杯盖D、管路堵塞现象
数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是（）。A、供油器、油箱缺油B、润滑油管堵塞C、供油器供油不足D、油泵不运转E、进油管吸空F、润滑油变质
空压机主机排气温度高的原因（）。A、润滑油量不足或油质不好B、冷却水量不足或油冷却器堵塞C、空气过滤器不清洁或油过滤器堵塞D、主机头内机械故障或热控阀故障
润滑油压力不正常可能是（）造成的。A、过滤网堵塞B、润滑油泵间隙过大C、润滑油变质D、A、B、C均正确
车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃
空压机排气温度高、自行跳闸、排气温度超温指示灯亮（超过设定值100℃）其主要原因是（）A、润滑油量不足B、环境温度高C、油冷缺却器堵塞D、润滑油规格不正确E、空气滤清器不清洁F、油过滤器阻塞
供油压力降低油温过高的原因，正确的是（）A、油管接头松开或油管破裂B、油泵损坏C、润滑部件间隙过小D、滤油网堵塞油泵回油阀泄露
造成润滑油油量不足或中断的原因可能有（）。A、主油泵损坏而辅助油泵未能及时投用B、供油系统管线漏油C、油管路堵塞D、油过滤器压降太小
润滑油泵不工作或是润滑油路或滤器堵塞会导致（ ）冒烟。
机油压力过低的原因：机油存量不足、机油粘度低（）。A、油温过高B、机油过冷C、机油泵不泵油D、润滑油道有堵塞处E、机油集滤器堵塞
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
下列不会导致柴油发动机缸体温度过高的是（）。A、润滑油变质B、冷却水不足C、喷油泵供油提前角不准，柴油燃烧滞后D、空气过滤器堵塞
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞
车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
龙门刨床的润滑油不清洁或润滑油路堵塞，会造成工作台运动不稳定。
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
多选题机油压力过低的原因：机油存量不足、机油粘度低（）。A油温过高B机油过冷C机油泵不泵油D润滑油道有堵塞处E机油集滤器堵塞
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
单选题车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。A40℃B50℃C45℃D55℃
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
单选题下列不会导致柴油发动机缸体温度过高的是（）。A润滑油变质B冷却水不足C喷油泵供油提前角不准，柴油燃烧滞后D空气过滤器堵塞
多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有（）A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污