单选题陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题
陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。
A

045°和225°

B

090°和270°

C

000°和180°

D

135°和315°


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

陀螺罗经差随()变化而变化?A.航向B.舷角C.速度、纬度D.方位

陀螺罗经的速度误差与下列哪些因素有关:A.航向 、船速B.地球半径、纬度C.地球自转角速度D.A+B+C

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

要使陀螺罗盘指示真航向,应实施().A、仅水平修正B、水平修正,和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正,和对陀螺进行纬度误差修正D、水平修正,和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正

单选题引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。A航向B航速C船舶所在地纬度DA+B+C

单选题安许茨系列陀螺罗经无()误差。A速度B冲击C摇摆D纬度

单选题速度误差随航向而变在()航向上,即船舶正北正南航行时,速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题船舶在哪个航向上航行时,陀螺罗经的速度误差最大?()A045°B090°C180°D270°

单选题安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题在下列哪个航向上,陀螺罗经的摇摆误差最大?()A000°B045°C090°D180°

问答题简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在起动阿玛一勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少陀螺罗经的稳定时间

单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A速度误差B变向误差C冲击误差D纬度误差

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题船舶变速变向时,陀螺罗经受惯性力作用,主轴偏离稳定位置形成的误差叫()。A速度误差B纬度误差C冲击误差D变向误差

单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在()航向上速度误差为零。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。A航向、船速B地球半径、纬度C地球自转角速度DA+B+C

单选题陀螺罗经产生偏西的速度误差最大值的航向是()。A000°B090°C180°D270°

单选题船舶在机动(变速变向)航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差,称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差