单选题半自动广播跳站,重新设置路径无效,可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关(=45-F101),再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在()秒范围内。A5-10B10-15C15-20D20-30

单选题
半自动广播跳站,重新设置路径无效,可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关(=45-F101),再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在()秒范围内。
A

5-10

B

10-15

C

15-20

D

20-30


参考解析

解析: 暂无解析

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接班人员必须提前()分钟进入工作岗位,做好接班准备。 A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30

全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则() A.继续运营B.人工口播,继续运营C.通知驻站人员处理D.终点站退出服务

后备公猪一次训练()分钟。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30

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全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则()A、继续运营B、人工口播,继续运营C、通知驻站人员处理D、终点站退出服务

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空压机图标全白,则运营至下一站,重新分合故障C车压缩机控制微动开关(=34-F302)、MVB网络模块微动开关(=41-F301)。

司机室广播主机供电电源微动开关ACSU。

司机台无法占有时,应检查()。A、确认另一单元司机室没被占用B、重新分合司控器钥匙C、检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位D、检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位E、上述复位操作不成功,报告车场调度

司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该()。A、确认另一单元司机室没人占用B、重新分合司控器钥匙C、检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位D、检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位E、上述复位操作不成功,报告车场调度

若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

半自动广播跳站,重新设置路径无效,可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关(=45-F101),再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在()秒范围内。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30

单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。

若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

半自动广播故障,人工广播正常,分合司机室继电器柜内()微动开关(=45-F101),若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现,则采用人工广播继续运营。A、PACUB、网络媒体服务器C、车载控制器D、ACSU

分合4QF11开关的时间间隔一般是()秒以上。

单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关,若故障依旧存在,继续运营。

单选题全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则()A继续运营B人工口播,继续运营C通知驻站人员处理D终点站退出服务

单选题半自动广播跳站,重新设置路径无效,可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关(=45-F101),再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在()秒范围内。A5-10B10-15C15-20D20-30

判断题空压机图标全白,则运营至下一站,重新分合故障C车压缩机控制微动开关(=34-F302)、MVB网络模块微动开关(=41-F301)。A对B错

判断题单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关,若故障依旧存在,继续运营。A对B错

判断题若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。A对B错

判断题司机室广播主机供电电源微动开关ACSU。A对B错

判断题单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。A对B错

判断题若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。A对B错

单选题半自动广播故障,人工广播正常,分合司机室继电器柜内()微动开关(=45-F101),若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现,则采用人工广播继续运营。APACUB网络媒体服务器C车载控制器DACSU