极性交叉可防治在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。( ) 此题为判断题(对，错)。
电气化区段25Hz相敏轨道电路极性交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带。() 此题为判断题(对，错)。
极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A、断轨B、短路C、绝缘破损D、电化干扰
为防护相邻区段的两组分界绝缘同时破损危及行车安全，而使分界绝缘两侧属于（）的防护措施，称为轨道电路的极性交叉。
25Hz相敏轨道电路极性交叉及绝缘破损试验每年一次。
极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A、绝缘破损B、瞬间分路C、故障解锁D、正常解锁
有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线（）防护措施。
邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设计要求的防护措施，电码化轨道区段应采取（）防护措施。A、串码B、绝缘C、短路D、断线
轨道电路极性交叉的作用可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
判断题25Hz相敏轨道电路极性交叉及绝缘破损试验每年一次。A对B错
填空题电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线（）防护措施。
判断题与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。A对B错
判断题轨道电路极性交叉的作用可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。A对B错
单选题极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A绝缘破损B瞬间分路C故障解锁D正常解锁
单选题极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A断轨B短路C绝缘破损D电化干扰
判断题有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。A对B错
填空题为防护相邻区段的两组分界绝缘同时破损危及行车安全，而使分界绝缘两侧属于（）的防护措施，称为轨道电路的极性交叉。