单选题加注冷却系统时,速度不要快于()L/分钟,以避免发生气阻。A20B19C30D40

单选题
加注冷却系统时,速度不要快于()L/分钟,以避免发生气阻。
A

20

B

19

C

30

D

40


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制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是() A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,行驶速度不要过慢,避免后方来车追尾。( )

平路机夏季冷却系统应加注()A、水B、三防剂C、防冻液

对于1发失效的轻型双发飞机,什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外?()A、当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大B、当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时C、当以有坡度的姿态练习临界失速时

眼镜蛇加注混合油时,下列哪种说法是错误的()。A、给机器加注燃油时,远离火源B、保护皮肤避免接触燃油C、可以加入汽油后再向油箱内倒入相应的FD级眼镜蛇专用机油D、机器过热时,不要卸开加油口盖,应等机器冷却下来

发生气阻时,可照常卸油。

冷却系统易产生气阻,燃气机得不到充分冷却,会导致机件过热造成()等事故。A、拉缸B、活塞熔化C、爆震D、抱瓦

罐装燃料时,在加注开始和接近装满时,应减小加注速度。

仪器遇阻时,尝试通过遇阻点的下放速度不能超过()米/分钟。A、100B、80C、60D、50

微管解聚时正极解聚的速度快于负极。

内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时,必须停机()分钟后再加注燃油,加注时要避免燃油洒出,并远离明火,否则可能导致燃烧或爆炸。A、3B、4C、5D、6

连接时,用手而不要用任何工具紧固加注软管。

在保养挖掘机冷却系统时,做法正确的有()。A、水箱缺水时要及时以附近的河水加注,以防发动机散热不良B、使用防冻剂时就不要再加防锈剂C、不同品牌的防冻液最好不要混用D、更换冷却水的时候,要在移去盖子之前释放水箱中全部压力

加注冷却系统时,速度不要快于()升/分钟,以免发生气阻。A、10B、14C、19D、25

加注冷却系统时,速度不要快于()L/分钟,以避免发生气阻。A、20B、19C、30D、40

有关分散片的说法中正确的是()A、与普通片剂无区别B、在水中崩解速度快于普通片剂C、崩解后不均匀D、迅速崩解会产生气体

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()A、高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

起重量大于()%额定载荷的下降操作,应将手柄推到下降最高档时,以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时,应迅速将手柄由最高档扳回零位,中间不要停顿,以避免下降速度加快及制动过猛。

依照180分钟ETOPS规则运行的飞机()A、可以在一发失效时,在静止的大气环境中可飞行180分钟以达到合适的机场B、可以在一发失效时,在主要气候条件中可飞行180分钟以达到合适的机场C、可以在合适的机场出发,使用正常巡航速度飞行180分钟

双发飞机执行延程飞行是指在()的距离内没有合适的备降场。A、以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟B、以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟C、以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟

双发飞机巡航时一发失效,考虑航路越障要求,要获得最好的越障能力,其速度应为()A、最大CD/CI对应的速度B、长航程巡航速度C、最大升阻比对应的速度

如果起飞收襟缝翼时卡阻,为什么要使用选择速度()A、选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能B、防止飞机减速,进而避免失速C、为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的

用兆欧表测试时,速度应保持每分钟90~120转,要注意速度均匀,不要开始时快,后来慢,以保持稳定的输出电压,防止测试误差。

单选题仪器遇阻时,尝试通过遇阻点的下放速度不能超过()米/分钟。A100B80C60D50

多选题在保养挖掘机冷却系统时,做法正确的有()。A水箱缺水时要及时以附近的河水加注,以防发动机散热不良B使用防冻剂时就不要再加防锈剂C不同品牌的防冻液最好不要混用D更换冷却水的时候,要在移去盖子之前释放水箱中全部压力

单选题加注冷却系统时,速度不要快于()升/分钟,以免发生气阻。A10B14C19D25

单选题内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时,必须停机()分钟后再加注燃油,加注时要避免燃油洒出,并远离明火,否则可能导致燃烧或爆炸。A3B4C5D6