电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。 A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。() 此题为判断题(对，错)。
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力向一致。
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
重联电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“制动”位B、电空控制器手柄置“紧急”位C、电空控制器手柄置“重联”位D、电空控制器手柄置“中立”位
判断题电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。A对B错
填空题DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A总风缸管→总风遮断阀管B过充风缸管→大气C制动管→均衡风缸管D均衡风缸管→大气
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
填空题电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
判断题当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。A对B错
判断题电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。A对B错
判断题电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力向一致。A对B错
多选题重联电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“制动”位B电空控制器手柄置“紧急”位C电空控制器手柄置“重联”位D电空控制器手柄置“中立”位
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。A制动管通均衡风缸管B制动管通大气C总风通均衡风缸D总风通制动管
填空题电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。