电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？
试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
试述运行途中电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A、制动电空阀故障；B、压力开关故障；C、缓解电空阀故障；D、中立电空阀故障。
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A总风缸管→总风遮断阀管B过充风缸管→大气C制动管→均衡风缸管D均衡风缸管→大气
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
填空题电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。