DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。 A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？
制动电空阀漏泄时，（）。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B、空气位时，制动后中立位不保压；C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？
电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
单选题制动电空阀漏泄时，（）。A电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B空气位时，制动后中立位不保压；C电空位、空气位均衡风缸均不保压；D制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A总风缸管→总风遮断阀管B过充风缸管→大气C制动管→均衡风缸管D均衡风缸管→大气
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
判断题当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。A对B错
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？