为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦，降低磨损
摩擦表面完全被润滑油膜隔开的摩擦称为边界摩擦。() 此题为判断题(对，错)。
利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。 A、圆形油膜B、楔形油膜C、边界油膜D、氧化油膜
两摩擦表面被包括润滑油在内的各种流体完全隔开的摩擦，称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
依靠运动副滑动表面的形状在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，从而将两表面分隔开的润滑状态称（）。A、流体动力润滑B、边界动力润滑C、固体动力润滑D、混合动力润滑
润滑就是把一种具有润滑性能的物质加到机器的（）上，达到降低和减少磨损的目的。A、内表面B、外表面C、磨损面D、配合面
依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中，在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态称（）。A、流体动力润滑B、边界动力润滑C、固体动力润滑D、流体静力润滑
固体润滑指作相对运动的两固体表面之间被粉末状或薄膜状（）隔开时的润滑状态。A、挥发润滑剂B、气体润滑剂C、固体润滑剂D、液体润滑剂
流体润滑的定义指作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的流体润滑剂（）时的润滑状态。A、部分隔开B、完全隔开C、接触方式D、包围
混合润滑指在两固体的（）之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。A、部分表面B、隔开表面C、接触表面D、摩擦表面
依靠两固体表面相对运动在表面间形成的压力气膀而隔开两固体金属表面叫做（）。A、气体缓冲润滑B、气体静压润滑C、气体动力润滑D、气体相对润滑
两摩擦面被润滑油完全隔开，几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
为什么要润滑（）A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦，降低磨损
当两摩擦表面完全被润滑油隔开时称为（）。A、液体摩擦B、纯摩擦C、干摩擦D、湿摩擦
摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
摩擦表面完全被润滑剂油层隔开，所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦，这样的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦
把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体（）上，使（）脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。A、表面、表面B、摩擦面、摩擦面C、缝隙、缝隙D、底面、底面
当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为（）。A、内磨擦B、磨擦C、干磨擦D、液体磨擦
两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是（）A、混合摩擦B、液体摩擦C、边界摩擦
单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开，这种润滑称为（）。A流体静压润滑B流体动压润滑C边界润滑D混合润滑
单选题柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。A薄膜润滑B半液体润滑C液体静压润滑D液体动压润滑
单选题把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体（）上，使（）脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。A表面、表面B摩擦面、摩擦面C缝隙、缝隙D底面、底面
单选题利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。A油膜B楔形油膜C氧化油膜D边界油膜
单选题在液体润滑中，关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C边界润滑D混合润滑
单选题当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为（）。A内磨擦B磨擦C干磨擦D液体磨擦
单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C边界润滑D润滑
单选题两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜隔开的润滑称为（）。A边界润滑B半液体润滑C半干润滑D液体润滑
单选题利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体润滑B流体静压润滑C流体动压润滑D流体强力润滑