下列构件中，次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有______。A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱D.B和C
首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为：A.横梁B.强横梁C.强胸横梁D.强肋板
构件式幕墙的定义：在现场依次安装（）框支撑幕墙。A、立柱、横梁、面板B、横梁、立柱、面板C、立柱、面板、横梁D、面板、立柱、横梁
在构件式玻璃幕墙横梁安装中横梁应采用不锈钢螺栓直接与立柱紧密连接。
船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等
下列不属于划分防烟分区的构件的是（）。A、挡烟垂壁B、隔墙C、建筑横梁D、防火门
下列钢构件中，不是轴向受力构件用于承载的部位是（）。A、横梁B、平台C、支柱D、支撑
船体图样中的粗双点划画用来表示（）强构件的投影简化线。A、看不见B、看得见C、横梁
以下构件为船舶纵向构件的是（）A、肋骨B、甲板横梁C、中内龙骨D、甲板强横梁
不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A、细虚线B、粗双点划线C、双细实线
以下属于起重机金属结构主要受力构件的有（）。A、吊具横梁B、主梁C、栏杆D、支腿
在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部
单选题以下构件为船舶纵向构件的是（）A肋骨B甲板横梁C中内龙骨D甲板强横梁
单选题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A细虚线B粗双点划线C双细实线
单选题当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。A开孔平台；强胸横梁B强胸横梁；开孔平台C升高肋板；开孔平台D强肋板；升高肋板
单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） Ⅰ．设置垂向间距不大于2m的强胸横梁； Ⅱ．在强胸横梁处设置舷侧纵桁； Ⅲ．设置升高肋板；Ⅳ．肋骨间距应取1.0。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅠ，Ⅱ，ⅣCⅡ，ⅣDⅠ，Ⅲ
单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（） Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣBⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥDⅠ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤
单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） ①设置垂向间距不大于2m的强胸横梁 ②在强胸横梁处设置舷侧纵桁 ③设置升高肋板 ④肋骨间距应取1.0mA除④B除①C①~④D除③
单选题强胸横梁属于（）的构件。A船底结构B甲板结构C舱壁结构D首尾结构
单选题左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。A机舱B首尖舱C尾尖舱DB和C
单选题船体图样中的粗双点划画用来表示（）强构件的投影简化线。A看不见B看得见C横梁
单选题下列（）属于船底结构的构件。A中桁材B舷侧外板C甲板板D横梁
单选题船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B强肋骨、强横梁、纵桁等C横壁、纵壁、水密舱壁等
单选题构件式幕墙的定义：在现场依次安装（）框支撑幕墙。A立柱、横梁、面板B横梁、立柱、面板C立柱、面板、横梁D面板、立柱、横梁