对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面哪一种变形最后出现()A.弯曲B.扩宽C.扭曲D.褶皱
承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形
承载式车身易损坏一般表现为( )A、左右弯曲变形B、上下弯曲变形C、断裂D、扭转变形和外胀损坏
按车身承载情况分类，货车一般采用( )结构类型的车身。A、非承载式B、承载式C、车架式D、载货式
（）变形形式在承载式车身中比较少见。A、外胀B、菱形C、扭转D、弯曲
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、长度
承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）
车架式车身变形修复的顺序是（）。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、（）、增宽变形、扭转变形顺序进行的A、左右弯曲B、断裂损伤C、上下弯曲D、菱形变形
（）是汽车左右侧面受到横向碰撞后引起车架或车身偏离中心面的变形状态。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
按车身承载情况分类，货车一般采用（）结构类型的车身。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、车架式
判别非承载式结构车身车架的上下弯曲变形时，可以查看翼子板与门之间的上下缝隙，是否在顶部变窄，而下部变宽。
按车身承载情况分类，货车一般采用（）结构类型的车身。A、车架式B、非承载式C、承载式D、独立悬挂式
承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须换。
承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。A、前方的碰撞力B、后方的碰撞力C、侧面的碰撞力D、倾覆的冲击力
对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（）。A、弯曲B、扭曲C、褶皱
碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。A、3B、5C、8D、10
对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（）变形最先出现。A、弯曲B、扩宽C、扭曲D、褶皱
多选题承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。A前方的碰撞力B后方的碰撞力C侧面的碰撞力D倾覆的冲击力
单选题对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（）。A弯曲B扭曲C褶皱
判断题一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）A对B错
判断题承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须换。A对B错
单选题目前轿车一般采用的车身结构是（）A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
判断题判别非承载式结构车身车架的上下弯曲变形时，可以查看翼子板与门之间的上下缝隙，是否在顶部变窄，而下部变宽。A对B错