发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。 ( )此题为判断题(对，错)。
由于加热温度过高或在高温阶段停留时间过长,使钢的晶粒长大,从而引起晶粒间结合力减弱,钢的机械性能变坏,这种缺陷叫( ) A、 过热B、 过烧C、 粘钢D、 脱碳
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。
（ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高B.发动机散热风扇转速过低C.发动机冷却系始终处于大循环D.发动机负荷过小
发动机主要性能指标有动力性指标、经济性指标和（）A运转性能指标B机油温度指标C加速烟度指标D冷却水温指标
发动机耗油率是发动机的（）指标。A、性能B、动力性C、经济性D、外特性
冷却液温度过高，会影响发动机（）A、动力性B、经济性C、可靠性D、耐久性
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。
由于加热温度过高，或在高温阶段时间太长，会使钢的晶粒过度长大。从而引起晶粒之间的结合力减弱，钢的机械性能变坏，这种缺陷称为过烧。
加热温度过高或在高温状态下原料在炉内停留时间过长，使钢的晶粒过度长大，从而引起晶粒之间的结合力减弱，钢的机械性能变坏，这种缺陷称为过热.
下列对于全新福特锐界AGS进气格栅主动关闭系统描述正确的是（）。A、使发动机始终处于良好的温度状态，提高动力性能B、冷车启动不需要大量散热，进气格栅关闭C、需要散热时，会根据需要打开相应角度D、提高燃油经济性，百公里平均节约0.2-0.35L
汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A、发动机动力性下降B、发动机动力性提高C、燃油经济性下降D、燃油经济性提高
高温下发动机散热性能（），温度易过高，使其动力性、经济性变坏。A、不变B、变好C、变坏D、恒定
发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。A、变好B、变差C、不变D、不一定
与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。A、动力性、经济性、排放性能都提高B、经济性、排放性能都提高，动力性下降C、排放性提高，动力性、经济性下降D、动力性、经济性提高，排放性下降
挖掘机产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A、动力性下降，振动增大，噪声增大B、动力性下降，振动增大，能耗增大C、动力性下降，准确性下降，可靠性下降D、动力性下降，经济性变坏，可靠性下降
以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的（）。A、指示指标B、性能指标C、动力指标
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（）。A、散热器B、水泵C、冷却系D、节温器
夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（）下降。A、转速B、扭矩C、动力性D、制动性
当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（）的表现。A、经济性变坏B、动力性下降C、可靠性变坏D、技术性变坏
发动机温度过低，会影响发动机的（）。A、动力性，完好性以及经济性B、制动性，完好性以及经济性C、动力性，制动性以及完好性D、稳定性，制动性以及润滑性能
高温天气温度过高，对行车安全的影响有（）。A、驾驶员易疲惫、困倦B、轮胎压力过高C、车辆电器元件易自燃D、水温过高，损坏发动机
多选题高温天气温度过高，对行车安全的影响有（）。A驾驶员易疲惫、困倦B轮胎压力过高C车辆电器元件易自燃D水温过高，损坏发动机
多选题冷却液温度过高，会影响发动机（）A动力性B经济性C可靠性D耐久性
单选题与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。A动力性、经济性、排放性能都提高B经济性、排放性能都提高，动力性下降C排放性提高，动力性、经济性下降D动力性、经济性提高，排放性下降
单选题发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。A变好B变差C不变D不一定