空调器低压压力过低的原因( )A.制冷剂不足B.制冷剂过量C.膨胀阀开度过小D.膨胀阀开度过大
空调系统高压部分压力过高,可能原因是() A.制冷剂过量B.系统内有空气C.膨胀阀开度太大D.压缩机不良
低压侧过高、高压侧过低属于下面()现象。 A.制冷剂不足或过滤器膨胀阀有阻塞B.压缩机工作不良C.系统内有空气D.膨胀阀开度过大
压缩机内部损坏,如压缩机()、()、()等,造成内部泄漏,导致低压侧压力过高,高压侧压力过低,从而使制冷效果下降。
斜管微压计:()Ⅰ、测正压时,被测压力通入大容器Ⅱ、测负压时,被测压力通入肘管Ⅲ、测压差时,将较低压力通入大容器,而将较高压力通入肘管 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
空调系统低压测出现真空度，高压测压力过低，说明管路（）A、有空气；B、制冷剂不足；C、管路有堵塞
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损
检查孔隙水压力测管灵敏度时，在测管内注水，其测管水位应在5昼夜内降到原来的水位，则认为灵敏度符合要求。
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气
大金空调出现E3或三洋空调出现P04故障是（）引起的。A、高压压力过高B、低压压力过低C、外机传感器D、压缩机故障
大金空调出现E3或三洋空调出现P04故障是时引起的。（）A、高压压力过高B、低压压力过低C、外机传感器D、压缩机故障
轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是（）。A、膨胀阀开度过大B、高、低压侧压力均低C、电磁离合器无法接合D、空调压缩机润滑油不足
空调系统高压部分压力过高，可能原因是（）A、制冷剂过量B、系统内有空气C、膨胀阀开度太大D、压缩机不良
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是
汽车修理工甲认为汽车空调系统低压管路应按照“膨胀阀出口→蒸馏水→压缩机进口”的顺序进行检查；汽车修理工乙认为应按照“压缩机进口→冷凝器→储液罐→压缩机进口”的顺序进行检查。说法正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、其他
造成压缩机不工作的故障是（）A、电磁离合器打滑B、膨胀阀开度小C、系统压力过高D、蒸发器结霜
关于膨胀阀，甲说膨胀阀位于蒸发器入口侧。乙说膨胀阀可将系统的高压侧与低压侧隔离开来。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
单选题空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明（）。A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A制冷剂过量B膨胀阀故障或热传感管安装不当C制冷剂中有空气
多选题空调系统高压部分压力过高，可能原因是（）A制冷剂过量B系统内有空气C膨胀阀开度太大D压缩机不良
单选题斜管微压计（）。 Ⅰ．测正压时，被测压力通入大容器； Ⅱ．测负压时，被测压力通入肘管； Ⅲ．测压差时，将较低压力通入大容器，而将较高压力通入肘管。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C空调压缩机簧片阀损坏D空调压缩机磨损