单选题列车延误10分钟以上，报（）及以上人员同意，车站可以向提出需求的乘客派发《致乘客信》。A站长B票务主办C票务主管D值班站长
单选题
列车延误10分钟以上，报（）及以上人员同意，车站可以向提出需求的乘客派发《致乘客信》。
A
站长
B
票务主办
C
票务主管
D
值班站长
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
车厢发生异常事件[如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是( )。 A.乘务人员立即停车查看现场情况B.及时了解判断车厢内情况，并上报调度指挥中心C.利用列车广播向乘客广播，稳定乘客情绪D.车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作，同时尽量挽留 2 名以上证人
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
“因XXX，XX号线列车延误较大，预计延误15分钟以上，有急事的乘客，建议改乘其他交通工具，不便之处，敬请谅解。”此PIS发布模板为“（）”模板。A、列车延误15分钟以上的信息B、列车延误5分钟以上15分钟以内的广播C、行车调整信息车站广播D、列车延误5分钟以内的广播
车站需安排值班站长及以上人员直接与受伤乘客谈判，受伤乘客提出需要补偿要求在1000元以上2000元以下（含2000元），车站需告知客服管理工程师，由客服工程师报（）审批。A、安全部客伤专员B、部门客伤专员C、理赔专员D、中心主任
车厢发生异常事件（如着火、打架、乘客晕倒等）时下列情况中处置不当的是（）A、乘务人员立即停车查看现场情况B、及时了解判断车厢内情况，并上报调度指挥中心C、利用列车广播向乘客广播，稳定乘客情绪D、车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作，同时尽量挽留2名以上证人
接到预计故障、事故（事件）影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后，通过乘客信息系统（PIS）发布列车延误“15分钟以上”的信息，并公布原因，具体要求见（）。A、控制中心维修调度工作规则B、列车延误情况下的乘客信息发布规定C、应急信息发布规定D、设备设施故障报修及处理规定
单选题车站需安排值班站长及以上人员直接与受伤乘客谈判，受伤乘客提出需要补偿要求在1000元以上2000元以下（含2000元），车站需告知客服管理工程师，由客服工程师报（）审批。A安全部客伤专员B部门客伤专员C理赔专员D中心主任
单选题车站需安排值班站长及以上人员直接与受伤乘客谈判，受伤乘客提出需要补偿要求在1000元以下（含1000元），（），如在谈判中受伤乘客临时追加补偿金额，并超过1000元，按照超过1000元的处理流程处置。A车站上报中心决定B车站根据站务中心指示处理C车站可自行决定D车站与理赔专员协商决定
单选题车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
单选题接到预计故障、事故（事件）影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后，通过乘客信息系统（PIS）发布列车延误“15分钟以上”的信息，并公布原因，具体要求见（）。A控制中心维修调度工作规则B列车延误情况下的乘客信息发布规定C应急信息发布规定D设备设施故障报修及处理规定