单选题修理的目的有() ①消除缺陷 ②满足验船要求 ③掌握船舶技术状态 ④解决船员自修的困难项目A①②③B②③④C①③④D①②③④

单选题
修理的目的有() ①消除缺陷 ②满足验船要求 ③掌握船舶技术状态 ④解决船员自修的困难项目
A

①②③

B

②③④

C

①③④

D

①②③④


参考解析

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相关考题:

凡由船厂修理项目、厂修期间的自修项目由船方向验船师提交检验。()此题为判断题(对,错)。

船员自修的优越性最主要的是______。A.提高船员技能B.船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.节约修理费用

营运中,船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。Ⅰ.技术状况不良;Ⅱ.零部件过度磨损;Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障;Ⅳ.船级检验项目不合格。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

厂修理期间船员自修的目的主要是:() A、降低修船经费、掌握机械设备的技术状况B、为船员提供实操机会C、缩短修船周期D、提高船员技能和业务素质

航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。

按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修,其中航修属于(),其目的是()。 A、计划性修理,提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障B、临时性修理,不编计划/解决船检要求的修理项目C、计划性修理,提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目D、临时性修理,不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障

船舶修理的目的是:()Ⅰ、满足船检要求Ⅱ、消除船舶存在的缺陷Ⅲ、检查设备技术状况Ⅳ、保持和恢复原有的技术性能 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

船舶在什么情况下应进行系泊和航行试验:()Ⅰ、特检需要时Ⅱ、范围较大或重要的项目修理时Ⅲ、根据临时检验项目要求或验船师认为必要时Ⅳ、船员不能自修需航修解决的修理 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

船厂修理施工完毕应交船员验收,其主要目的是检验(),验收时()在场。 A、厂方的修船水平及船方的配合/厂、船双方代表B、修船质量是否达到规定的技术要求/厂、船双方代表C、修船质量是否达到规定的技术要求/厂方代表、验船师D、修船质量是否符合试航要求/厂方代表、验船师

船员自修的优越性最主要的是达到:() A、提高船员技能B、船员掌握该设备的技术状况C、提供设备解体操作的机会D、减少监修项目,节约修理费用

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

修理的目的有() ①消除缺陷 ②满足验船要求 ③掌握船舶技术状态 ④解决船员自修的困难项目A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④

舶修理项目中需提交船舶机构检验的项目,由()申请。A、船方B、厂方C、船方与厂方共同D、厂修项目由厂方,自修项目由船方

船舶系泊试验的目的是() ①检查机电设备及系统的修理质量 ②能否满足验船部门的要求 ③能否满足航行试验的要求 ④能否满足船员提出的要求A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④⑤

船舶修理项目中需提交船舶机构检验的项目,由()申请。A、船方B、厂方C、船方与厂方共同D、厂修项目由厂方,自修项目由船方

船舶事故修理的依据是() ①船舶损坏情况 ②海事管理机关的要求 ③船检要求 ④船员要求A、①②B、①③C、②④D、①②③④

某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,检验过程中发现船舶存安全缺陷,该船检机构有权()?A、滞留该船舶;B、对船舶缺陷提出修理要求;C、强制该船舶离港;D、在该船舶的缺陷没有整改之前,不予发证;

船舶在范围较大或重要的项目修理后进行系泊和航行试验,应按()同意的试验大纲或要求进行。A、 船长B、 验船师C、 船船修理厂D、 船东

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

每次营运检验,船东应向验船师通报以下哪些方面的船舶状况,并提供相应的技术资料和文库?()A、两次检验期间,船舶营运和维护保养总体状况B、已发现的船舶缺陷或隐患C、上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D、本次检验的修理项目清单

国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()A、对船舶提出修理要求B、应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验C、发现缺陷,对该船进行滞留D、发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施

船舶修理的目的有() ①消除缺陷 ②满足验船要求 ③掌握船舶技术状态 ④解决船员自修的困难项目A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④

单选题按交通运输部规定船舶厂修分为小修、检修、航修,其中航修属于(),其目的是()。A计划性修理,提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障B临时性修理,不编计划/解决船检要求的修理项目C计划性修理,提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目D临时性修理,不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障

单选题船员自修的优越性最主要的是()。A提高船员技能B船员掌握该设备的技术状况C保证船舶安全D节约修理费用

单选题航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。A事故性修理/恢复性修理B航修/事故性修理C小修/事故性修理D恢复性修理/航修

单选题修理的目的有() ①消除缺陷 ②满足验船要求 ③掌握船舶技术状态 ④解决船员自修的困难项目A①②③B②③④C①③④D①②③④

单选题营运中,船舶大多由于()等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良,II.零部件过度磨损,III.发生危及船舶安全的严重故障,IV.船级检验项目不合格AI+II+IVBII+III+IVCII+IVDI+III+IV

单选题船厂修理施工完毕应交船员验收,其主要目的是检验(),验收时()在场。A厂方的修船水平及船方的配合/厂、船双方代表B修船质量是否达到规定的技术要求/厂、船双方代表C修船质量是否达到规定的技术要求/厂方代表、验船师D修船质量是否符合试航要求/厂方代表、验船师