DK－1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。 A、转换阀153在空气位B、中继阀故障C、分配阀故障D、转换阀154在客车位
低压二氧化碳气体灭火系统动作时总控阀和区域释放阀的动作顺序为（ ）。A.开启时先区域释放阀后总控阀，关闭时同时动作B.开启时先总控阀后区域释放阀，关闭时先总控阀后区域释放阀C.开启时先区域释放阀后总控阀，关闭时先区域释放阀后总控阀D.开启时先区域释放阀后总控阀，关闭时先总控阀后区域释放阀
MEH低压调节阀LVDT阀位行程范围（）mm，输出电压对应为（）。
电动执行机构有阀位显示，但开关阀门时阀位不刷新，是什么原因？
在校对控制阀开度时，下列说法错误的是（）。A、控制阀阀位校对时，由操作人员到现场观察控制阀阀位即可B、应将控制阀切旁路操作C、控制阀阀位校对时，应由二人以上操作，同时通过对讲机进行联系D、控制阀阀位校对时，输出阀位开度依次为O、25％、50％、75％、100％
关于调节阀失灵的现象，下列说法正确的是（）。A、液位无法控制B、泵出口压力下降C、调节阀仪表风接管断开D、现场阀位与控制室不对应
远程控制装置上的旁通阀为（）。A、二位二通阀B、三位三通阀C、三位四通阀D、四位四通阀
正常生产时，LV-302总控输出回零，现场阀位仍为20％，如何处理？
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。A、两变向阀柱塞卡死B、单阀调整阀膜板破损C、单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。A、转换阀153在空气位B、中继阀故障C、分配阀故障
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。A、转换阀153在空气位；B、中继阀故障；C、分配阀故障；D、53调压阀故障
单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
在液压原理图中，换向阀的符号与油路的连接一般应画在常态位上。三位阀及二位阀的哪一方格为常态位？
下面（）说明调节阀失灵。A、液位无法控制B、调节阀始终不动作C、调节阀仪表风压力波动D、现场阀位与控制室不对应
在液压系统图中，与三位阀连接的油路一般应画在换向阀符号的（）位置上。
在液压系统原理图中，与三位阀连接的油路一般应画在换向阀符号的哪个位置上？（）A、左位B、右位C、中位D、工作位
造成现场液位计假液位的原因有（）。A、液位计上、下引出阀开度不一致B、排液阀堵塞C、上引出阀堵塞D、下引出阀堵塞
问答题自阀移到最小减压位，自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么？
单选题在液压系统原理图中，与三位阀连接的油路一般应画在换向阀符号的哪个位置上？（）A左位B右位C中位D工作位
单选题电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。A转换阀153在空气位B中继阀故障C分配阀故障
问答题单、自阀手柄均置于运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因是什么？
问答题在液压原理图中，换向阀的符号与油路的连接一般应画在常态位上。三位阀及二位阀的哪一方格为常态位？
单选题电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。A转换阀153在空气位；B中继阀故障；C分配阀故障；D53调压阀故障
问答题单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
多选题单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。A两变向阀柱塞卡死B单阀调整阀膜板破损C单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落
问答题空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？