JK00430型机车走行部车载监测装置,必须直接取用轴端的光电转速传感器的转速脉冲信号,轮对每转动1周,发出200个转速脉冲。() 此题为判断题(对，错)。
磁电式转速传感器就是利用(),把物体转动速度的非电量转换成感应电势来进行测量的。 A、光电效应B、电容变化C、电磁感应原理D、磁化原理
磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是:()。 A、磁电传感器信号在高转速时变弱B、磁电传感器信号在高转速时变强C、磁电传感器信号强弱与转速无关D、磁电传感器信号在低转速时变强
光电测速传感器输出的脉冲信号与转速的关系正确的是:()。 A、光电传感器信号在高转速时变弱B、光电传感器信号在高转速时变强C、光电传感器信号强弱与转速无关D、光电传感器信号在低转速时变弱
自动变速器的车速传感器输出的是（）。A、感应电压值B、感应电流值C、感应电压的脉冲频率D、感应电流的脉冲频率
用于监控发动机的转速，并把信息转换成脉冲信号，可根据次脉冲信号测出发动机转速的是（）A、N传感器B、P传感器C、A传感器D、泵位移角电磁阀
在磁脉冲传感器测量主机转速，当主机转速降低时，磁头所产生感应电势的幅值及其波形图中波动频率的变化是（）A、减小降低B、减小提高C、增大降低D、增大提高
在电磁感应式车轮转速传感器中，齿圈在永久磁铁产生的磁场中旋转，结果使线圈两端的电压正比于磁通量的增减速度，感应电压正比于车轮转速。
磁感应式轮速传感器输出的是（）A、交流电压信号B、直流电压信号C、脉冲电压信号D、交流电流信号
在任何电路中，感应电压产生的磁通（）引起感应电压的磁通量的变化.A、反抗B、增强C、没有D、加大
磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。A、交流电压B、直流电压C、脉冲电压
霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。A、交流电压B、自流电压C、脉冲电压
磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内，随车轮转动。
由于通过线圈中的磁通量的变化，在几个线圈的端点感应出相同的电压极性，则称电压极性相同的几个线圈端点，叫做这几个线圈的同名端。
在电子控制自动变速中装有电磁感应式车速传感器，电子控制单元是根据该传感器的什么信号来计算车速的（）。A、电压高低B、感应电压脉冲频率C、电流大小D、占空比
被测液体流经涡轮传感器时，传感器内的叶轮借助于液体的动能而旋转，此时叶轮叶片使检出装置中的（）发生周期性的变化，因而在检出线圈两端感应出与流量成正比的电脉冲信号。A、音频B、电流C、电压D、磁路磁阻
穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与（）成正比。A、磁通量B、磁通量的变化量C、磁感应强度D、磁通量的变化率
磁性传感器的作用是将汽轮机转速转换成相应的（）信号输出，并以数字方式显示汽轮机转速。A、频率为ｆ的电压脉冲B、频率为ｆ的电流脉冲C、电阻
判断题在电磁感应式车轮转速传感器中，齿圈在永久磁铁产生的磁场中旋转，结果使线圈两端的电压正比于磁通量的增减速度，感应电压正比于车轮转速。A对B错
单选题在电子控制自动变速中装有电磁感应式车速传感器，电子控制单元是根据该传感器的什么信号来计算车速的（）。A电压高低B感应电压脉冲频率C电流大小D占空比
问答题转子不动时，交流感应测速发电机为何没有电压输出？转动时，为何输出电压与转速成正比，但频率却与转速无关？
填空题当风速传感器的感应元件感应出脉冲信号，其（）随风速的增大而线性增加，测出（）就可计算出风速。
单选题光电测速传感器输出的脉冲信号与转速的关系正确的是（）。A光电传感器信号在高转速时变弱B光电传感器信号在高转速时变强C光电传感器信号强弱与转速无关D光电传感器信号在低转速时变弱
单选题被测液体流经涡轮传感器时，传感器内的叶轮借助于液体的动能而旋转，此时叶轮叶片使检出装置中的（）发生周期性的变化，因而在检出线圈两端感应出与流量成正比的电脉冲信号。A音频B电流C电压D磁路磁阻
判断题磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内，随车轮转动。A对B错
单选题双脉冲电液调速器中的双脉冲指的是（）。A电流信号和电压信号B电压信号和功率信号C功率信号和转速信号D电压信号和转速信号
单选题磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是（）。A磁电传感器信号在高转速时变弱B磁电传感器信号在高转速时变强C磁电传感器信号强弱与转速无关D磁电传感器信号在低转速时变强