丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。

丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。


相关考题:

火炬的最大排放量的确定原则是()。A.事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B.事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C.事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D.事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量

丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上() 此题为判断题(对,错)。

压缩机润滑油系统开车前必须投用(),以防止()进入机体。

乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂,所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。

关于丙烯制冷压缩机系统正常停车前的准备工作,下列说法正确的是()。A、降低各吸入罐的液位到10%B、停用各冷剂用户C、乙烯产品蒸发器改用蒸汽加热D、多余的丙烯放火炬

火炬的最大排放量的确定原则是()。A、事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B、事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C、事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D、事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量

甲烷制冷压缩机出口丙烯冷剂液面设定过低会使压缩机入口温度高。

丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。

乙烯装置中,关于高、低压乙烯外送事故蒸发器的投用,正确的说法是()。A、丙烯制冷压缩机停车时,需要投用B、乙烯压缩机停车时,需要投用C、高低压乙烯外送压力低时,可以投用D、高低压乙烯外送温度低时可以投用

乙烯装置中,关于高,低压乙烯外送事故蒸发器的投用,正确的说法是()A、丙烯制冷压缩机停车时,需要投用B、乙烯压缩机停车时,需要投用C、高低压乙烯外送压力低时,可以投用D、高低压乙烯外送温度低时,可以投用E、以上答案都不对

闪蒸罐投用前需要确认的条件有()。 A、排放系统投用正常B、仪表投用正常C、动态分离器工作正常D、投用闪蒸管线的套管蒸汽E、下游系统做好开工准备

请简述聚丙烯装置的排放系统的投用步骤。

乙烯制冷压缩机开车时系统操作正确的是()。A、系统正常前不投用冷户B、系统正常前投用全部冷户C、系统正常前投用一半冷户D、先实气置换合格后再充压及引液

丙烯制冷压缩机工艺系统开工时,从丙烯冷剂缓冲罐引气相丙烯充压。

丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。A、油路系统B、真空系统C、复水系统D、冷排放系统

关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目,下列选项错误的是()。A、复水系统运行正常B、润滑油系统运行正常C、密封气系统投用正常D、裂解气压缩机运转正常

乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。

丙烯制冷压缩机四段吸入罐压力高的原因可能是()。A、丙烯冷剂收集罐无液封引起窜气B、丙烯冷剂收集罐液面高C、一段吸入压力低D、四段最小流量返回开度小

关于甲烷制冷压缩机盘车操作,下列说法不正确的是()。A、轴承箱氮气投用B、油冷器投用,油路各阀门开关正确C、油压正常D、盘车时无须人员监控

冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定,而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。

丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。

丙烯制冷压缩机冷系统提供三个级别冷剂。

乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。A、压缩机出口冷凝器丙烯液面低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力低C、乙烯冷剂收集罐液面低D、乙烯制冷压缩机负荷低

乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂,以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。

乙烯制冷压缩机出口压力高时,下列处理方法正确的有()。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多,放火炬

关于乙烯装置的开车顺序,下列说法不正确的是()。A、制冷压缩机开车后,裂解炉投料B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机D、制冷压缩机开车时,不带用户

丙烯制冷压缩机10-K-501所使用的冷剂是()。