润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。

润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。


相关考题:

润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。 A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高

变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。此题为判断题(对,错)。

润滑油温度过高或过低对压缩机有什么影响?

在下列因素中,()能够引起透平空压机压缩机振动。A、转子弯曲,转子不平衡B、系统压力过高C、轮盘和轴配合松动D、轴承进油压力下降油温过高、过低等

变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。

润滑油油温过高过低对润滑条件有何影响?

润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响?

调节系统不稳定使进汽量波动,会造成透平运行中振动过大。

风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响?应采取什么措施?

润滑油温过高或过低的危害?

下列选项中,会造成离心式压缩机出口流量降低的是()A、振动过大B、油压过高C、介质温度过高D、油温过高

油液粘度过大,油温过低,叶片与转子槽配合过紧,易造成叶片泵油压过高。

润滑油温度过低,会引起压缩机运转振动过大。

润滑油温度过高或过低有何影响?

在蒸汽透平运转中,下面()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、润滑油温度高D、透平位移低

简述透平运行中振动过大的原因。

下列选项中,引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中,不正确的有()。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低

透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止()。A、振动过大B、振动过小C、轴瓦温度过高D、轴瓦温度过低

油温过高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。

油温过低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。

机组正常运行中,润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。

润滑油温过高或过低有何危害?

下列情况,不会造成泵轴承发热的是()。A、润滑油油位过低B、润滑油油位过高C、轴承振动大D、液体黏度大

单选题透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止()。A振动过大B振动过小C轴瓦温度过高D轴瓦温度过低

单选题在下列因素中,()能够引起透平空压机压缩机振动。A转子弯曲,转子不平衡B系统压力过高C轮盘和轴配合松动D轴承进油压力下降油温过高、过低等

问答题润滑油温度过高或过低对压缩机有什么影响?