()工况应供给浓而少的混合气。

()工况应供给浓而少的混合气。


相关考题:

发动机起动时,需要的混合气()。 A、少而浓B、多而浓C、少而稀D、多而稀

汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气 ( )此题为判断题(对,错)。

为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应()。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀

为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()

当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

()工况时应额外强制喷油加浓混合气。

发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?

为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?

怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。

发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀

化油器怠速准装置的作用,是向气缸内供给()的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般

冷起动工况时,需供给较浓的混合气,有利于发动机起动。

怠速工况需要供给多而浓的混合气。

怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀

()的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置

化油器怠速装置的作用,是向气缸内供给()的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般

汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气。

判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A对B错

单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给()混合气。A极浓的混合气B少而浓的混合气C功率空燃比D稀混合气

填空题()工况时应额外强制喷油加浓混合气。

填空题()工况应供给浓而少的混合气。

单选题当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气

问答题为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?

问答题为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?

填空题发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。