单选题发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。A连杆B活塞环C活塞裙部D气缸壁

单选题
发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。
A

连杆

B

活塞环

C

活塞裙部

D

气缸壁

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连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来，在作功行程时，将活塞所受的力传给曲轴，使活塞的( )运动转变为曲轴的( )运动。A.往复直线 旋转B.往复直线 往复直线C.旋转 往复直线
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内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A．承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转B．将活塞承受的力传给曲轴C．使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D．安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给曲轴,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。此题为判断题(对，错)。
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内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A:承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转B:将活塞承受的力传给曲轴C:使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D:安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
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内燃机活塞销的作用是（）。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆
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连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。A、曲轴B、飞轮C、凸轮轴D、活塞环
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活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。A、曲轴B、连杆C、活塞顶部
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（）的功能是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。A、连杆B、气环C、活塞销D、活塞环
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。A、往复直线运动B、直线运动C、往复旋转运动D、旋转运动
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发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。A、连杆B、活塞环C、活塞裙部D、气缸壁
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发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力
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柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力
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活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转（）。
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连杆组的功用是：将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。
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连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
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（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
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（）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、曲轴B、活塞销C、飞轮D、活塞环
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单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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单选题连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。A曲轴B飞轮C凸轮轴D活塞环
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填空题活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转（）。
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单选题发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A液力B机械力C蒸气力D工作气体的压力
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单选题内燃机活塞销的作用是（）。A将活塞承受的力传给曲轴B变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C推动曲轴转动D将活塞所承受的气体压力传给连杆
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