若踏板有效行程减少，最大工作气压就会（）A、增大B、不变C、减少D、时大时小

若踏板有效行程减少，最大工作气压就会（）

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减少
  • D、时大时小

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若踏板有效行程减少，最大工作气压就会（）A、增大B、不变C、减少
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气压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A、气压不足B、制动踏板与制动阀拉臂松脱C、制动间隙不一致D、踏板自由行程小
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造成制动跑偏的原因是（）。A、前左右两轮气压不一B、踏板自由行程小C、制动磨擦片磨损D、踏板自由行程大
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液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A、踏板自由行程过大B、轮胎气压高C、制动间隙过小D、踏板自由行程小
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制动系装配后技术要求是（）。A、当气压在794+/-19.6kPa时，调压阀应开始排气。B、脚制动踏板应灵敏，踏板自由行程为17—21㎜。C、驻车制动器最大停坡度，满载时不小于18%。在检测线上测得的空载状态驻车制动力的总和不得小于空车质量的20%。D、排气制动器工作应灵敏，有效可靠。
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气压制动车辆的（），都会出现制动不良。A、制动踏板自由行程过大B、贮气筒气压不足C、制动管路破裂
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制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动不良的原因。
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若踏扳有效行程减少，最大工作气压就会（）A、增大B、不变C、减少D、时大时小
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在机械杆式操纵机构中，关于离合器踏板自由行程说法正确的是（）。A、增加分离拉杆的长度，踏板自由行程不变B、减少分离杠杆的长度，踏板自由行程减小C、减少分离拉杆的长度，踏板自由行程增大D、增加分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
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制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。
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气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。
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制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
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当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。A、30%-40%B、40％-50%C、50%-60%D、70%-80%
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起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
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若踏板有效行程减小，最大工作汽缸就会（）A、增大B、不变C、减小D、是大是小
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（）导致气压制动系制动失效。A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
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发动机怠速运转时，踏下踏板少许，若此时发响，则为（）。A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大
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什么是制动踏板自由行程？（）A、空踩行程B、踩到底的行程C、有效行程
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离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。A、有效行程B、自由行程C、总行程D、设备行程
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用直尺量出离台器踏板完全放松时的高度，然后用手轻推离台器踏板，感觉阻力增大时停止推压，并测出此时的踏板高度，两次测量的踏板高度之差称为离合器踏板（）。A、剩余行程B、总行程C、有效行程D、自由行程
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调整气压制动踏板自由行程的调整拉杆长度，拉杆伸长，自由行程增大，反之减小
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若踏板有效行程减少，最大工作气压就会时大时小。
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单选题若踏板有效行程减少，最大工作气压就会（）A增大B不变C减少D时大时小
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判断题人力制动踏板全行程不应超过150mm至180mm，踩下踏板到完全制动的踏板工作行程不应超过全行程的50-60%；最大踏板力一般不超过300-550N。A对B错
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单选题气压制动系统制动跑偏的原因是（）。A制动阀有故障B车轮单侧软管通气不畅C踏板无自由行程D踏板自由行程大
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单选题液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A踏板自由行程过大B轮胎气压高C制动间隙过小D踏板自由行程小
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单选题造成制动跑偏的原因是（）。A前左右两轮气压不一B踏板自由行程小C制动磨擦片磨损D踏板自由行程大
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