若踏板有效行程减小,最大工作汽缸就会()A、增大B、不变C、减小D、是大是小

若踏板有效行程减小,最大工作汽缸就会()

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小
  • D、是大是小

相关考题:

发动机汽缸排是是指() A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程

若踏板有效行程减少,最大工作气压就会()A、增大B、不变C、减少

对于普通手动变速器离合器踏板的自由行程描述正确的是()A、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会减小B、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会保持不变C、随着车辆的使用,离合器踏板的自由行程会增加D、以上都可能

通过()可提高发动机的压缩比A、减小汽缸工作容积B、减小活塞间隙C、减小活塞行程D、减小燃烧室容积

汽缸最大容积与最小容积之比叫()。A、汽缸工作容积B、排量C、活塞行程D、压缩比

内燃机的压缩比是()和燃烧室容积之比。A、汽缸工作容积B、活塞行程扫过的容积C、活塞上方容积D、汽缸最大容积

若踏板有效行程减少,最大工作气压就会()A、增大B、不变C、减少D、时大时小

为了减小制动踏板行程,是驾驶员操纵灵活,制动间隙应越小越好。

对液压操纵的离合器,其离合器踏板自由行程调整方法有()A、用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母,调长拉杆,离合器踏板自由行程减小,反之,离合器踏板自由行程增大B、用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母,转动偏心自由螺栓,逆时针转动偏心螺栓,则离合器踏板自由行程减小;反之,离合器踏板自由行程增大C、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母D、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母

双回路液压制动系统中任一回路失效,导致制动系统的()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

若踏扳有效行程减少,最大工作气压就会()A、增大B、不变C、减少D、时大时小

在机械杆式操纵机构中,关于离合器踏板自由行程说法正确的是()。A、增加分离拉杆的长度,踏板自由行程不变B、减少分离杠杆的长度,踏板自由行程减小C、减少分离拉杆的长度,踏板自由行程增大D、增加分离杠杆的长度,踏板自由行程减小

当制动器间隙调整正确时,从踩下制动踏板到完全制动之间,踏板的工作行程不应超过最大行程的()。A、30%-40%B、40%-50%C、50%-60%D、70%-80%

起动发动机,踩下制动踏板,若踏板行程过大,说明真空增压器液压系统内有故障。

发动机怠速运转时,踏下踏板少许,若此时发响,则为()。A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大

什么是制动踏板自由行程?()A、空踩行程B、踩到底的行程C、有效行程

离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙,在踏板上的反映称为离合器的()。A、有效行程B、自由行程C、总行程D、设备行程

用直尺量出离台器踏板完全放松时的高度,然后用手轻推离台器踏板,感觉阻力增大时停止推压,并测出此时的踏板高度,两次测量的踏板高度之差称为离合器踏板()。A、剩余行程B、总行程C、有效行程D、自由行程

调整气压制动踏板自由行程的调整拉杆长度,拉杆伸长,自由行程增大,反之减小

双回路液压制动系统中任意回路失效,此时()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

汽缸的排量等于()。A、汽缸的总容积B、汽缸的工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程

若踏板有效行程减少,最大工作气压就会时大时小。

双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

气缸最大的容积与最小容积之比叫()A、汽缸工作容积B、排量C、活塞行程D、压缩比

单选题若踏板有效行程减少,最大工作气压就会()A增大B不变C减少D时大时小

判断题人力制动踏板全行程不应超过150mm至180mm,踩下踏板到完全制动的踏板工作行程不应超过全行程的50-60%;最大踏板力一般不超过300-550N。A对B错

单选题内燃机的压缩比是()和燃烧室容积之比。A汽缸工作容积B活塞行程扫过的容积C活塞上方容积D汽缸最大容积