I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km£¯h,最小曲线半径一般为()。 A.600MB.800MC.1200MD.2000M
II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km£¯h,最小曲线半径困难为()。 A.600MB.800MC.1600MD.2000M
普速铁路路段设计行车速度为120km£¯h的I级铁路,一般地段的最小曲线半径为()。 A.800mB.900mC.1000mD.1200m
公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。 A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时,最小曲线半径为()。
客货共线铁路,旅客列车设计行车速度大于( )km／h的路段,铁路两侧应设置隔离栅栏。 A.80B.120C.160D.200
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。
当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。
路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。A、600B、800C、1000D、1200
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A、2000mB、2500mC、3000m
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。A、3500B、2000C、1200D、1000
客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。A、2000mB、2500mC、3000mD、3500m
Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径困难地段为（）。A、160mB、800mC、1200mD、1600m
Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、160mB、2000mC、2800mD、3500m
填空题Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
单选题客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A2000mB2500mC3000m
单选题路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。A600B800C1000D1200
单选题客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。A1000mB1200mC1400mD1600m
单选题客货共线铁路，设计行车速度为200km/h的双线铁路，区间直线地段最小线间距为（）m。A4.0B4.2C4.4
单选题客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。A1000mB800mC600mD500m
单选题客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A1000mB800mC600mD500m
单选题在无人值守或未设置自动信号的城市道路交叉口。路段旅客列车设计行车速度为80km/h时，机动车驾驶员侧向的最小瞭望视距是下列哪个选项？（ ）A340mB270mC240mD190m