加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时,与装置泄压导致的联锁信号应()A、全部投用B、全部旁路C、部分投用D、没有规定

加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时,与装置泄压导致的联锁信号应()

  • A、全部投用
  • B、全部旁路
  • C、部分投用
  • D、没有规定

相关考题:

加氢按下系统紧急泄压按钮后,装置会自动停车,岗位人员无须现场进行处理。() 此题为判断题(对,错)。

压力容器的安全装置,按其功能可分为联锁装置、警报装置、泄压装置和计量装置四类;常用的安全装置是:泄压装置和计量装置装置;最关键和最重要的是泄压装置装置。此题为判断题(对,错)。

设备超压时能自动排放介质降低压力的装置为( )。A.联锁装置B.警报装置C.计量装置D.泄压装置

通过装置元件的断裂而排出气体,特点是密封性好、泄压反应较快,以及气体含的污物对其的影响较小的安全泄压装置是( )。A.阀型安全泄压装置B.断裂型安全泄压装置C.熔化型安全泄压装置D.组合型安全泄压装置

计算题:加氢精制装置启用紧急泄压时,系统始压力为6.2MPa,泄压后为2.95MPa,泄压时间为5分钟,试计算泄压系统的实际泄压速度为多少?

由于储运输送造成的原料油中断,加氢裂化装置应()。A、紧急停车B、0.7MPa/min泄压C、反应系统改长循环流程D、2.1MPa/min泄压

加氢紧急停工时应打开紧急泄压阀泄压。

装置紧急泄压为()MPa紧急泄压。

计算题:精制装置启用紧急泄压时,系统始压力为6.2MPa,泄压后为2.95MPa,泄压时间为5分钟,试计算泄压系统的实际泄压速度为多少?

由于界外原料油输送中断,加氢装置应()。A、0.7MPa/min泄压B、紧急停车C、反应系统改长循环流程

对于加氢装置,当中压蒸汽中断,循环氢压缩机停运,反应系统应()。A、0.7MPa/min自动泄压B、0.7MPa/min手动泄压C、2.1MPa/min自动泄压

紧急泄压试验的目的是()。A、观察按设计的要求已安装的紧急泄压孔板是否符合泄压速度的要求B、对紧急泄压孔板进行标定C、考查反应系统处于事故状态时,各自的联锁系统的安全可靠性D、进行一次模拟事故演练

为什么加氢裂化装置设有紧急泄压系统?

0.3MPa/min紧急泄压阀启动导致联锁停?

加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时,反应系统压力应()A、低于操作压力B、高于操作压力C、等于操作压力D、等于设计压力

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。

加氢装置反应器床层温度不可控时,应立即()A、停反应进料B、停往复机C、加热炉熄火D、启动紧急泄压装置

在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大泄漏,须泄压处理,泄压处理时错误的是()。A、氢气气密时,系统泄压必须向火炬系统排放B、哪里能打开阀门哪里尽快泄压C、只要未出现超压事故,按正常步骤泄压D、氮气介质直接向大气泄压,泄压时注意顺流程方向泄压,不要逆床层泄压

关于加氢精制开工的注意事项,下列叙述错误的是()。A、为了防止催化剂的快速失活,通常要对新催化剂进行初活稳定B、首次开工进油前必须进行急冷氢试验C、在装置开工进油前装置内的所有联锁回路应该检校完成D、新建装置首次开工时,如果不具备条件进行紧急泄压试验可以不做

一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,该阀一般为硬手动联锁控制,并设置有相关联锁回路,如发生联锁误操作,将紧急泄压阀打开,会发生()等现象。A、停循环压缩机B、停进料泵C、熄炉D、切断高分底液体抽出管线紧急切断阀

关于装置联锁描述不正确的是()。A、控制室设置两个1.0MPa/min泄压按钮,安装在辅助操作台上。现场设置两个1.0MPa/min泄压按钮B、当系统压力到0.7MPa(g)时,连锁关闭两个紧急泄压阀C、泄压过程中可以在中控室实现停止泄压,但不能再继续泄压D、当系统在着火、泄漏、超温等紧急情况下,可以启动1.0MPa/min紧急泄压

()装置是当容器超压时排放压力的装置。A、警报B、联锁C、泄压D、计量

超压泄放装置按照结构及泄压原理一般分为()。A、阀型超压泄放装置B、破裂型超压泄放装置C、融化型超压泄放装置

安全附件主要包括泄压装置、计量装置、报警装置和联锁装置。

对于因物料爆聚、分解反应造成超温、超压可能引起火灾、爆炸危险的生产设备,应检查其所设置的( )是否灵敏可靠。A、报警信号系统、手动紧急泄压排放装置B、自动和手动紧急泄压排放装置C、报警信号系统、自动紧急泄压排放装置D、报警信号系统、自动和手动紧急泄压排放装置

多选题超压泄放装置按照结构及泄压原理一般分为()A阀型超压泄放装置B破裂型超压泄放装置C熔化型超压泄放装置

单选题()装置是当容器超压时排放压力的装置。A警报B联锁C泄压D计量