加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时,与装置泄压导致的联锁信号应()A、全部投用B、全部旁路C、部分投用D、没有规定

加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时,与装置泄压导致的联锁信号应()

  • A、全部投用
  • B、全部旁路
  • C、部分投用
  • D、没有规定

相关考题:

投运密闭输油前,要先投运高、低泄压保护系统,并对其进行()。 A、认真检查B、泄压试验C、维护保养D、运行监护

开工前准备时,要将装置联锁全部投用。() 此题为判断题(对,错)。

计算题:加氢精制装置启用紧急泄压时,系统始压力为6.2MPa,泄压后为2.95MPa,泄压时间为5分钟,试计算泄压系统的实际泄压速度为多少?

己内酰胺装置首次开车时,加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。

由于储运输送造成的原料油中断,加氢裂化装置应()。A、紧急停车B、0.7MPa/min泄压C、反应系统改长循环流程D、2.1MPa/min泄压

加氢紧急停工时应打开紧急泄压阀泄压。

碳三加氢反应器开车时应注意的事项有()。A、确认反应器联锁全部投用B、确认系统盲板正确拆装C、系统氮气置换合格D、各安全阀旁路、导淋关闭

装置紧急泄压为()MPa紧急泄压。

安全阀投用时必须将安全阀泄压管线投用。

试压时系统的控制阀、流量计、孔板、流量表应()。A、全部切除B、全部走付线C、全部投用D、部分投用

加热炉联锁投用时应()。A、将联锁开关从旁路切至投用B、将联锁开关从复位切至投用C、将联锁开关从旁路切至复位D、将联锁开关从总复位切至投用

装置紧急停车,脱硫系统切出、卸压时,应()。A、不投用冷却器B、投用冷却器C、脱硫气卸至火炬系统D、脱硫气在现场放空

紧急泄压试验的目的是()。A、观察按设计的要求已安装的紧急泄压孔板是否符合泄压速度的要求B、对紧急泄压孔板进行标定C、考查反应系统处于事故状态时,各自的联锁系统的安全可靠性D、进行一次模拟事故演练

为什么加氢裂化装置设有紧急泄压系统?

乙烯干燥床再生完后投用过程中温度超温的处理措施是()。A、继续投用B、干燥床隔离,泄压,氮气冷却后重新预负荷C、泄压后重新投用D、以上都不是

加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时,反应系统压力应()A、低于操作压力B、高于操作压力C、等于操作压力D、等于设计压力

加氢精制装置开车前,SIS联锁系统应该具备的条件是()。A、确认就地压力表全部投用B、将流量孔板投用C、气动切断阀动作灵敏D、确认各控制阀动作无卡涩

关于加氢精制开工的注意事项,下列叙述错误的是()。A、为了防止催化剂的快速失活,通常要对新催化剂进行初活稳定B、首次开工进油前必须进行急冷氢试验C、在装置开工进油前装置内的所有联锁回路应该检校完成D、新建装置首次开工时,如果不具备条件进行紧急泄压试验可以不做

装置开工时,一般在()可以投用联锁。A、装置开工稳定后B、开工进料前C、试验后一直投用D、单体设备开工投运,联锁参数稳定后

一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,该阀一般为硬手动联锁控制,并设置有相关联锁回路,如发生联锁误操作,将紧急泄压阀打开,会发生()等现象。A、停循环压缩机B、停进料泵C、熄炉D、切断高分底液体抽出管线紧急切断阀

开工前准备时,要将装置联锁全部投用。

液态烃槽车紧急切断装置作用是()。A、 槽车罐体压力高时泄压用B、 槽车卸车设施C、 着火时灭火用D、 在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏

装置紧急放空联锁校验时,加热炉系统应正常投用。

()装置是当容器超压时排放压力的装置。A、警报B、联锁C、泄压D、计量

对于因物料爆聚、分解反应造成超温、超压可能引起火灾、爆炸危险的生产设备,应检查其所设置的( )是否灵敏可靠。A、报警信号系统、手动紧急泄压排放装置B、自动和手动紧急泄压排放装置C、报警信号系统、自动紧急泄压排放装置D、报警信号系统、自动和手动紧急泄压排放装置

PSA系统内部联锁的投用方法是()A、全部功能在DCS操作站投用B、全部功能在ESD联锁系统投用C、全部功能在装置现场投用D、全部功能在DCS和ESD共同投用

以下()检验项目不是运行中装置的定期检验项目。A、全部检验B、部分检验C、新投运装置检验D、用装置进行断路器跳、合闸试验