制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（）更换一次。A、3年B、60000公里C、50000公里D、2年
制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（）更换一次。
- A、3年
- B、60000公里
- C、50000公里
- D、2年
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下列关于制动软管和硬管的说明，哪两项是正确的？（） A、卡钳上软管和硬管的连接处会因振动而变得不牢固B、软管和硬管的老化对制动并无影响C、轻微程度的泄漏不会产生故障D、车体底部的制动管路会由于小石子和路面除冰物质而损坏
元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和（）。A、检查制动分泵通气孔情况B、检查制动软管连接情况C、检查制动软管老化情况D、检查制动软管连接情况及制动软管老化情况
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、变形D、脱落
“始发列车检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、接触D、连接
下列关于制动软管和硬管的说明，哪些是正确的（）A、卡钳上软管和硬管的连接处会因振动而变得不牢固B、软管和硬管的老化对制动并无影响C、轻微程度的泄漏不会产生故障D、车体底部的制动管路会由于小石子和路面除冰物质而损坏
多选题下列关于制动软管和硬管的说明，哪两项是正确的？（）A卡钳上软管和硬管的连接处会因振动而变得不牢固B软管和硬管的老化对制动并无影响C轻微程度的泄漏不会产生故障D车体底部的制动管路会由于小石子和路面除冰物质而损坏
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A脱出B窜出C变形D脱落
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A脱出B窜出C接触D连接
单选题元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和（）。A检查制动分泵通气孔情况B检查制动软管连接情况C检查制动软管老化情况D检查制动软管连接情况及制动软管老化情况