断电器触点的正常间隙为()mm,其间隙可用偏心螺钉调整。A、0.35~0.45B、0.25~0.35C、偏心D、紧固

断电器触点的正常间隙为()mm,其间隙可用偏心螺钉调整。

  • A、0.35~0.45
  • B、0.25~0.35
  • C、偏心
  • D、紧固

相关考题:

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A.断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小C.电容器损坏。

分电器触点表面应光洁,其触点间隙一般为()。A、0.35-0.45mm;B、0.6-0.8mm;C、0.8-1.0mm

发动机点火系要维护、调整的部位是()。A、稳压器B、火花塞及其电极间隙C、断电器触点及间隙D、分电器点火提前角E、继电器触点

断电器触点间隙的标准为0.55~0.75mm。

触点式分电器触点间隙一般为()。A、0.05~0.60mmB、0.20~0.30mmC、0.05~0.1mmD、0.35~0.45mm

关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。A、对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大,则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小,则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角

一般通过()及调整螺母来调整蜗杆蜗轮的啮合间隙。A、偏心套B、调节螺钉C、主轴锥孔D、分度盘

断电器触点间隙一般为()mm。

变速器换档臂两边间隙的调整是通过调整变速推拉板下()来实现。A、调整垫片B、调整螺母C、调整螺钉D、偏心螺钉

关于断电器的维护,说法不正确的是()。A、检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B、断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC、调整断电器触点间隙可调整点火正时D、调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置

发动机点火系点火过早的原因可能是()。A、分电器断电触点间隙太小B、分电器固定螺钉松动C、电压过高D、分电器断电触点间隙太大

断电器触点间隙0.35~0.45mm。

分电器的断电器由凸轮、触点副组成,凸轮旋转通过()控制触点开闭。A、固定触点B、偏心螺钉C、胶木顶块D、分火头

断电器触点间隙一般为()mm,应在触点间隙开度最大时测量。A、0.15~0.25B、0.25~0.35C、0.35~0.45D、0.45~0.55

发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若有断火表明()。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大

发动机点火系断电器触点,其正常间隙为()mm。A、0.25~0.35B、0.35~0.45C、0.45~0.55D、0.55~0.65

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A、断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大;B、断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小;C、电容器损坏。

关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小

判断题断电器触点间隙0.35~0.45mm。A对B错

单选题发动机点火系点火过早的原因可能是()。A分电器断电触点间隙太小B分电器固定螺钉松动C电压过高D分电器断电触点间隙太大

单选题变速器换档臂两边间隙的调整是通过调整变速推拉板下()来实现。A调整垫片B调整螺母C调整螺钉D偏心螺钉

问答题怎样调整断电器触点间隙?

单选题断电器触点的正常间隙为()mm,其间隙可用偏心螺钉调整。A0.35~0.45B0.25~0.35C偏心D紧固

单选题下列哪一种方法是调整气门间隙的正确方法?()A松开锁紧螺母,将间隙规插入间隙内,使用调整螺钉调整间隙B从间隙中取出间隙规,然后松开锁紧螺母,使用调整螺钉调整间隙C将间隙规插入间隙内,在一点一点地拧紧锁紧螺母时,使用调整螺钉调整间隙D将间隙规插入间隙内,拆下锁紧螺母,使用调整螺钉调整间隙

填空题分电器触点间隙一般为()mm。

单选题关于断电器的维护,说法不正确的是()。A检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC调整断电器触点间隙可调整点火正时D调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置

单选题关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。A对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B将断电器触点间隙调大,则点火时间提前C将断电器触点间隙调小,则点火时间提前D可利用点火正时灯检查点火提前角