断电器触点间隙一般为()mm,应在触点间隙开度最大时测量。A、0.15~0.25B、0.25~0.35C、0.35~0.45D、0.45~0.55

断电器触点间隙一般为()mm,应在触点间隙开度最大时测量。

  • A、0.15~0.25
  • B、0.25~0.35
  • C、0.35~0.45
  • D、0.45~0.55

相关考题:

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A.断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小C.电容器损坏。

检查分电器触点间隙时,要求触点单片厚度不大于0.5mm。此题为判断题(对,错)。

断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为()。A、0.25~0.35mmB、0.35~0.45mmC、0.45~0.55mmD、0.55~0.65mm

分电器触点表面应光洁,其触点间隙一般为()。A、0.35-0.45mm;B、0.6-0.8mm;C、0.8-1.0mm

断电器触点间隙的标准为0.55~0.75mm。

触点式分电器触点间隙一般为()。A、0.05~0.60mmB、0.20~0.30mmC、0.05~0.1mmD、0.35~0.45mm

断电器触点的正常间隙为()mm,其间隙可用偏心螺钉调整。A、0.35~0.45B、0.25~0.35C、偏心D、紧固

断电器触点间隙过小,易使触点烧坏。

断电器触点间隙一般为()mm。

断电器触点在最大分开位置时的间隙(白金间隙)为()毫米。A、0.35-0.45B、0.2-0.3C、0.6-0.7D、0.8-0.9

关于断电器的维护,说法不正确的是()。A、检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B、断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC、调整断电器触点间隙可调整点火正时D、调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置

断电器触点间隙0.35~0.45mm。

汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表明发动机()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

国产汽车分电器的断电器触点间隙一般为()mm。A、0.25-0.35B、0.35-0.45C、0.45-0.55D、0.55-0.60

发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若有断火表明()。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大

关于断电器白金,下列说法正确的是()。A、动、静两触点一般采用硬质合金,俗称“白金”B、动触点用绝缘体与机体绝缘,避免接地C、静触点用绝缘体与机体绝缘,避免接地D、当间隙过大时,对次级电压变化影响不大E、触点间隙一般为0.35-0.45mm

断电器触点间隙国产汽车一般为()。A、0.25~0.35mmB、0.35~0.45mmC、0.45~0.55mm

对于触点式点火系,当电流表指示在3~5A不回零,故障部位一般为断电器()。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙

断电器触点间隙一般要求在()之间。

触点式分电器的触点间隙一般为()A、0.05~0.60B、0.20~0.30C、0.05~0.01D、0.35~0.45

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A、断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大;B、断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小;C、电容器损坏。

检查分电器触点间隙时,要求触点单片厚度不小于()mm。A、0.45B、0.50C、0.35D、0.40

关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小

判断题断电器触点间隙0.35~0.45mm。A对B错

填空题分电器触点间隙一般为()mm。

单选题关于断电器的维护,说法不正确的是()。A检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC调整断电器触点间隙可调整点火正时D调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置

填空题国产汽车断电器触点间隙一般规定为()mm。