晶体管调节器,如果激励电流随着转速升高而增加,则()。A、大功率管短路B、小功率管,稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路

晶体管调节器,如果激励电流随着转速升高而增加,则()。

  • A、大功率管短路
  • B、小功率管,稳压管短路
  • C、调节器是好的
  • D、大功率管断路

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充电电流过大的故障原因可能是()。A.蓄电池短路B.调节器调压限值过高C.调节器大功率管短路D.调节器大功率管断路

晶体管调节器上的大功率管断路后,发电机输出电压将升高此题为判断题(对,错)。

在电动调节器中,不易损坏的元件是()。 A、功率管;B、调制管;C、电解电容;D、非极性电容

晶体管调节器上的大功率管断路后,发电机输出电压将升高。

充电电流过小的原因可能是()。A、发电机故障B、调节器调压限值过高C、调节器大功率管短路D、调节器大功率管断路

晶体管调节器上的大功率管被击穿后,发电机输出电压将下降。

交流发电机完全不充电的原因可能是:电子调节器大功率管短路所造成的。

如果晶体管调节器的大功率管断路,在发电机转速较高时其电压将超过规定值。

采用晶体管电压调节器和炭片式电压调节器的并联电路,相同点是:()A、都有负极电阻;B、都有均衡线圈;C、都是通过改变功率管的导通比使负载电流均衡的;D、都是通过在励磁电路中串联一个电阻来使负载电流均衡的。

晶体三极管3AX中X表示()。A、高频小功率管B、高频大功率管C、低频小功率管D、低频大功率管

当发电机电压较低时,小功率管截止,大功率管导通,使励磁增加,使()上升。A、电阻B、稳压管C、发电机电压D、稳压电流

当发电机的电压超过一定值时,晶体管调节器中的()才能导通,大功率管截止,励磁减小。A、稳压管B、电阻C、二极管D、功率管

充电电流过大的故障原因可能是()。A、蓄电池短路B、调节器调压限值过高C、调节器大功率管短路D、调节器大功率管断路

晶体管调节器的基本结构:一般都是由二三个(),一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成。A、功率管B、三极管C、晶闸管D、复合管

PWM式晶体管调压器的调压方式是:().A、功率管的通断频率固定,导通时间可调B、功率管的导通时间固定,通断频率可调C、功率管的通断频率固定,通断周期可调D、功率管的通断频率和导通时间均可调

判断题晶体管调节器上的大功率管断路后,发电机输出电压将升高。A对B错

判断题如果晶体管调节器的大功率管断路,在发电机转速较高时其电压将超过规定值。A对B错

单选题当发电机的电压超过一定值时,晶体管调节器中的()才能导通,大功率管截止,励磁减小。A稳压管B电阻C二极管D功率管

单选题集电极电流在0.5~1A的晶体管称为()。A开关管B大功率C小功率管D中功率管

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单选题按功率来分,晶体管可分为()。A大功率管B中功率管C小功率管D以上都是

单选题电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间,起动发动机,如果电流表有指示,但在低速时无变化,而在转速升高到900~1000r/min后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管()。A短路B断路C搭铁

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单选题当发电机电压较低时,小功率管截止,大功率管导通,使励磁增加,使()上升。A电阻B稳压管C发电机电压D稳压电流

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