悬架是汽车的()与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。() 此题为判断题(对，错)。
汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置，一般包括弹性原件，减振器和导向机构。A对B错
悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。A、部分B、所有C、个别D、主要
悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）A、传力部件B、动力部件C、悬挂部件
汽车（）是车架与车桥之间的弹性传力装置。A、悬架B、发动机C、减速器D、变速器
汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。A、车车架B、车底盘C、车车轮D、车悬架
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力元件A、车架B、车轮C、减震器D、车厢
悬架系统的基本构成简单来说，包括（）等三部分。A、弹性元件B、减振器C、车架D、传力装置
在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置
（）是车架和车桥之间的一切传力连接装置的总成。A、车轮B、车身C、悬架D、减震器
判断题悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。A对B错
单选题悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。A部分B所有C个别D主要
判断题悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。A对B错
单选题汽车（）是车架与车桥之间的弹性传力装置。A悬架B发动机C减速器D变速器
判断题悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。A对B错
判断题悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置，一般包括弹性原件，减振器和导向机构。A对B错
单选题（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。A车车架B车底盘C车车轮D车悬架