汽车的()通常又被称为汽车的乘坐舒适性。 A、稳定性B、平顺性C、安全性D、车身及空间评价
汽车的使用指标主要有:容载量、使用方便性、速度性能、越野性和机动性、()等。 A、燃油经济性B、行驶安全性C、车辆品牌D、乘坐舒适性
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车( )等故障。A.转向盘抖振B.行驶跑偏C.乘坐舒适性差D.轮胎异常磨损
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( )此题为判断题(对，错)。
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。A对B错
检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括（）A、安全性B、可靠性C、经济性D、乘坐舒适性
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
汽车轮胎的扁平率是指轮胎侧壁高度和胎面宽度的比值，偏平率低的轮胎对乘坐舒适性有帮助。
对于短轴距的微型汽车，为了改善其乘坐舒适性，通常将后悬架设计的软一些。
为提高汽车的乘坐舒适性，当汽车的悬架较软时，则应采用较软的座椅。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、乘坐舒适性差D、轮胎异常磨损
进行车轮定位为了（）A、保证汽车的制动效能B、保证汽车的操纵性能C、保证汽车的乘坐舒适性D、以上全部
汽车舒适性不包括（）A、汽车平顺性B、汽车空气调节性能C、汽车乘坐环境及驾驶操作性能D、美观的外
汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。A、噪声B、舒适性C、视觉D、疲劳
电控节气门的非线性控制可以使节气门开度变化更加圆滑，从而改善汽车驾驶性能和乘坐舒适性。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
汽车的性能参数主要包括（）、（）、（）、通过性、操纵稳定性、制动性和舒适性等。
由于汽车行驶平顺性主要是根据乘坐者的舒适程度来评价，所以有时又乘坐舒适性。
单选题汽车舒适性不包括（）A汽车平顺性B汽车空气调节性能C汽车乘坐环境及驾驶操作性能D美观的外
单选题汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。A噪声B舒适性C视觉D疲劳
多选题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。A转向盘抖振B行驶跑偏C乘坐舒适性差D轮胎异常磨损
单选题进行车轮定位为了（）A保证汽车的制动效能B保证汽车的操纵性能C保证汽车的乘坐舒适性D以上全部
判断题为提高汽车的乘坐舒适性，当汽车的悬架较软时，则应采用较软的座椅。A对B错
判断题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）A对B错
填空题汽车的乘坐舒适性包括（）、（）、（）和（）等内容。
判断题车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。A对B错
填空题汽车的性能参数主要包括（）、（）、（）、通过性、操纵稳定性、制动性和舒适性等。