起重机同一端梁下车轮轴距小于3.5m时,允许误差为±3mm,大于5m时,则为()mm。A、±3;B、±5;C、±6;D、±10。

起重机同一端梁下车轮轴距小于3.5m时,允许误差为±3mm,大于5m时,则为()mm。

  • A、±3;
  • B、±5;
  • C、±6;
  • D、±10。

相关考题:

用导梁法架设混凝土梁时,导梁纵拖时抗倾覆稳定系数不得小于(),导梁长度应设计为大于两个桥跨长度。当条件允许时,可在跨中设中间临时墩。

行车速度大于3.5m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的10倍。() 此题为判断题(对,错)。

起重机主梁和端梁盖板的横向平面度,允许误差为梁宽的()。 A、1/300B、1/200C、1/100D、1/50

水表的测量误差只有在()最大允许误差时为合格。 A.大于B.等于C.小于D.小于或等于

救生艇的长度规定为:A.大于3.5M、小于8.5MB.大于7.5M、小于8.5MC.大于3.5M、小于7.5MD.大于3.5M、小于7.0M

起重机主梁旁弯度允许误差为跨距的()。A.1/800B.1/1000C.1/1500D.1/2000

箱型起重机主梁水平方向对角线,允许误差为()mm。A.5B.10C.20

混凝土结构检验中,梁、柱的钢筋保护层厚度允许误差是( )。A.不应大于±5mm B.不应小于±5mmC.不应大于±5cm D.不应小于±l5cm

水表的测量误差只有在()最大允许误差时为合格。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于

箱型起重机主梁水平方向的对角线,允许误差为()mm。A、5;B、10;C、15;D、20。

曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时,矿车运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于3.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的()。

行车速度v≥3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。

同一端梁下的车轮轮宽中心线应在同一直线上,偏移的允许误差为()mm,且应垂直于起重机纵向中心线。A、2;B、5;C、8;D、10。

建筑外窗气密性现场检测对仪器的要求有()A、压力测量仪器测值的误差不应大于1PAB、当空气流量不大于3.5m³/h时,测量误差不应大于10%C、当空气流量大于3.5m³/h时,测量误差不应大于5%D、当空气流量不大于3.5m³/h时,测量误差不应大于5%

检修门式堆取料机轨道时,在同一端面上,两侧轨道面高度差为()。A、小于10mmB、小于15mmC、小于20mmD、不允许有误差

箱型起重机主梁水平方向对角线,允许误差为()mm。A、5B、10C、20

桥式起重机的同一端梁两车轮轴线间的距离称为(),用符号S表示。A、起重机的轴距B、起重机的跨度C、起重机的高度

红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量,在轴距大于3m时,误差()为合格。A、≤︱±2%︱B、≤︱±5%︱C、≥︱±15%︱D、≤︱±10%︱

梁和板一同浇筑时,应顺()方向从一端开始推进,当梁高超过()时才允许将梁单独浇筑。

起重机箱型主梁两条水平方向对角线的允许误差为多少()mm。

起重机主梁旁弯允许误差为跨度的()。A、1/1000;B、1/1500;C、1/2000

单选题水表的测量误差只有在()最大允许误差时为合格。A大于B等于C小于D小于或等于

单选题同一端梁下的车轮轮宽中心线应在同一直线上,偏移的允许误差为()mm,且应垂直于起重机纵向中心线。A2;B5;C8;D10。

填空题梁和板一同浇筑时,应顺()方向从一端开始推进,当梁高超过()时才允许将梁单独浇筑。

多选题建筑外窗气密性现场检测对仪器的要求有()A压力测量仪器测值的误差不应大于1PAB当空气流量不大于3.5m³/h时,测量误差不应大于10%C当空气流量大于3.5m³/h时,测量误差不应大于5%D当空气流量不大于3.5m³/h时,测量误差不应大于5%

单选题起重机同一端梁下车轮轴距小于3.5m时,允许误差为±3mm,大于5m时,则为()mm。A±3;B±5;C±6;D±10。

单选题桥式起重机的同一端梁两车轮轴线间的距离称为(),用符号S表示。A起重机的轴距B起重机的跨度C起重机的高度