直接起阀式起动系统比间接阀式起动系统少（）设备。A、空气分配器B、气缸起动阀C、起动控制阀D、主起动阀

直接起阀式起动系统比间接阀式起动系统少（）设备。

  • A、空气分配器
  • B、气缸起动阀
  • C、起动控制阀
  • D、主起动阀

相关考题：

压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：A.起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀B.主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀C.主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀D.空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
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通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A.单级活塞式起动阀B.平衡活塞式起动阀C.分级活塞式起动阀D.锥形活塞式起动阀
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在压缩空气系统中设置主起动阀的理由中错误的是（）。A.为节省起动空气消耗量B.避免起动控制阀的节流损失C.避免起动控制阀远离主机而使起动滞后D.减少起动失误率
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柴油机起动系统中主起动阀位于( )。A.空气瓶与起动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸起动阈之间D.起动控制阀与空气分配器之间
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在采用空气马达起动柴油机的起动空气系统中,不需要()。 A、起动控制阀与气缸起动阀B、空气分配器与气缸起动阀C、主起动阀与空气分配器D、起动控制阀与主起动阀
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在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由______控制。A.起动控制阀B.空气分配器C.主起动阀D.起动操纵阀
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安全阀瓣起动方式可分为（）几种。A、直接作用式B、间接作用式C、微启式D、重锺片
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HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。
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冬季起动螺杆式主机滑油泵时，为防止电机过载，起动前应该（）A、开足排出阀，关闭吸入阀B、开足吸入阀，关闭排出阀C、开足旁通阀，关闭吸入阀和排出阀D、开足吸入阀、排出阀和旁通阀
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用于房间柜式空调压缩机的三相电动机的起动方式有（）A、电容运转式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式B、直接起动式、自耦变压器降压起动式和电容起动运转式C、直接起动式、电容起动式和Y—厶起动式D、直接起动式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式
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房间空调用制冷压缩机所用的单电动机的起动方式有（）A、电容起动运转式和电容运转式B、电阻分相式C、Y-Δ起动式D、直接起动式
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直接起阀式起动装置起动空气不须经过空气分配器，节流损失少，空气消耗量少，能满足连续多次起动的要求。
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直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。A、起动控制阀B、主起动阀C、空气分配器D、截止阀
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间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。
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间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。A、控制空气；起动空气B、主气路；支气路C、支气路；主气路D、起动空气；控制空气
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压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。A、起动控制阀B、主起动阀C、空气分配器D、气缸起动阀
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压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：A、起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀B、主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀C、主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀D、空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
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压缩空气起动系统中，控制起动定时的部件是：（）A、主起动阀B、气缸起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
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压缩空气起动系统按气缸起动阀的构造与开启方式，可分为直接、间接起动式两类。
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下列不能用于系统卸荷的是（）。A、直动式溢流阀B、先导式溢流阀C、先导式减压阀D、先导式顺序阀
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单选题直接起阀式起动系统比间接阀式起动系统少（）设备。A空气分配器B气缸起动阀C起动控制阀D主起动阀
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多选题安全阀瓣起动方式可分为（）几种。A直接作用式B间接作用式C微启式D重锺片
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判断题直接起阀式起动装置起动空气不须经过空气分配器，节流损失少，空气消耗量少，能满足连续多次起动的要求。A对B错
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单选题直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。A起动控制阀B主起动阀C空气分配器D截止阀
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单选题压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。A起动控制阀B主起动阀C空气分配器D气缸起动阀
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判断题间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。A对B错
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单选题间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。A控制空气；起动空气B主气路；支气路C支气路；主气路D起动空气；控制空气
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