开车前,应检查切刀刀盘是否有(),以免开车时影响切刀与模板的接触状态,造成缠刀。

开车前,应检查切刀刀盘是否有(),以免开车时影响切刀与模板的接触状态,造成缠刀。


相关考题:

切刀缠刀,用钩子钩粘料,钩子应贴切刀背钩,以免用力时碰到切刀口,损伤刀口。() 此题为判断题(对,错)。

开车前,应检查切刀刀盘是否油垫刀料及夹刀料,以免开车时影响切刀与模板的接触状态,造成缠刀。() 此题为判断题(对,错)。

切刀必须在熔体达到之前位于模板上,过大的切刀液压压力会提高切刀与模板的损伤程度。() 此题为判断题(对,错)。

切粒机切粒时,产生碎屑的原因有()。A、切粒水温度高B、切刀面与模板不平行C、有断刀现象D、模板温度高

切刀的寿命与()等因素有关。A、刀轴与模板的垂直度B、树脂特性C、模板表面情况D、切刀进刀压力

下列情况中,()不会造成切粒机电流大。A、切粒机盘与模板贴得过近B、电机转速过高C、刀盘与模板之间夹杂杂物或包刀D、基础树脂由低熔指产品切向高熔指产品

YJ29滤嘴接装机更换滤棒切刀后将切刀组件装回机器时,应检查切刀是否位于滤棒切割鼓轮()的中心。

下述切刀磨合后,不合格的是()。A、切刀与模板之间无磨合接触痕迹B、只在模板一侧上的磨合痕迹C、模板的所有模孔均处在磨合区域内,所有切刀的磨痕完全一致D、只在模板的外部的磨合痕迹

切粒机开车前,不能在模板与切刀上涂抹()A、密封油B、硅油C、润滑油D、液压油

切粒机模板和切刀相比,切刀的硬度更大。

如果切刀磨损达到()mm后,还有部分模板没有接触到,必须重新调整切刀。

切粒机开车时扭矩过高的原因有()。A、切刀刀口损坏或钝化B、开车前下料量设定过高C、切刀液压设定过低D、切粒机转速过低

切粒机在下面()情况下应磨刀.A、原始开车时B、长时间停车后的开车C、切刀、切刀转动体、模板等切粒系统中元件更换后D、切刀机系统找正之后

切粒机停车后需要检查的项目有()。A、切刀是否锋利B、模孔是否堵塞C、模板是否磨损D、颗粒外观是否正常

切刀磨合好的标志是()。A、切刀与模板之间无磨合接触痕迹B、只在模板一侧上的磨合痕迹C、模板的所有模孔均处在磨合区域内,所有切刀的磨痕完全一致D、只在模板的外部的磨合痕迹

切粒机开车时扭矩过高的原因是()。A、切刀刀口损坏或钝化B、开车前下料量设定过高导致模板上形成薄膜C、切刀液压设定过低D、切粒机转速过低

产生链状树脂后应检查()。A、熔融物料温度是否过高B、切粒水温度是否过高C、切粒机是否强烈振动D、切刀刀口是否损坏。

切刀与模板间隙调整的好坏,是保证()、延长切刀使用寿命的关键因素。

切粒机开车前,要在模板与切刀上涂抹()A、密封油B、硅油C、润滑油D、液压油

为避免开工时切粒出现困难,需检查()的顺序是否正确。A、切粒水至模板B、切刀至模板C、熔体至模板D、筒体水电磁阀通水时间

切刀磨合好的标志是()。A、只在模板的外部的磨合痕迹B、只在模板一侧上的磨合痕迹C、切刀与模板之间无磨合接触痕迹D、模孔均处在磨合区域内,切刀的磨痕完全一致

灌肠的原因是()。A、由于切刀断裂或切刀钝而造成切刀切不断颗粒而引起的B、由于PCW温度过高,而造成切出来的颗粒得不到及时冷却而引起C、由于开车时聚合物已从模板挤出来,而切刀还未贴近模板或颗粒水进入水室太慢而引起的D、由于切刀缠上聚合物而切不到颗粒而引起的

挤压造粒机切粒机电机振动大是因为切粒机轴承磨损或电机固定螺栓松动、()、切粒机轴偏心。A、切刀盘与模面离得太远B、切刀盘与模面贴的过死C、切刀盘与模面垂直度偏离D、切刀盘与模面水平度偏离

锯槽的间距是由书芯前进速度、锯槽刀盘的转速以及参于工作的切刀刀数来决定的。

多选题切粒机停车后需要检查的项目有()A切刀是否锋利B模孔是否堵塞C模板是否磨损D颗粒外观是否正常

多选题下述切刀磨合后,不合格的是()。A切刀与模板之间无磨合接触痕迹B只在模板一侧上的磨合痕迹C模板的所有模孔均处在磨合区域内,所有切刀的磨痕完全一致D只在模板的外部的磨合痕迹

多选题切粒机开车前,不能在模板与切刀上涂抹()A密封油B硅油C润滑油D液压油