下列选项中，不是二次压缩机内部油注入量减少的原因是（）。A、系统内进入空气B、内部油入口压力下降C、压缩机填料破损D、内部油注入点处单向阀破损

下列选项中，不是二次压缩机内部油注入量减少的原因是（）。

  • A、系统内进入空气
  • B、内部油入口压力下降
  • C、压缩机填料破损
  • D、内部油注入点处单向阀破损

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压缩机试车准备,冷却水、循环油系统试运行应达到以下要求()。 A.冷却水压力、循环油压力应符合操作指标B.冷却水系统应畅通、无泄漏C.循环油各油路供油情况良好，无泄漏D.气缸及填料的内部不得有水渗入
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油分离器用来分离制冷剂蒸气中的机油,并回送到压缩机中,保证其润滑油的供应,防止系统管路(),以免影响正常的输出制冷量。 A、破损B、变窄C、积油D、积水
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为避免造成压缩机耗油剧增，内部严重过载，要求油冷式压缩机润滑油必须具有良好的粘温性能。
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下列关于无油螺杆式压缩机机组系统设计，说法正确的是（）A、为防止大颗粒的物质进入压缩机，通常在无油螺杆压缩机的吸气消声器后装设吸气过滤器B、为防止停机时气体倒流而导致的压缩机反转，机组中还应装设单向阀C、单向阀都装设在压缩机的吸气侧D、无油螺杆式压缩机机组系统主要包括电动机、联轴器、增速齿轮、压缩机、润滑油系统、消声器、旁通调节系统等
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下列选项中，会造成带滑阀调节螺杆压缩机油系统压力低的是（）。A、油温低B、油位高C、油量过多D、内部泄露
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日常生产中一般通过（）来确定原料泵封油注入压力。A、泵入口压力B、泵出口压力C、注入端压力D、封油系统压力
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压缩机试车准备，冷却水、循环油系统试运行应达到以下要求（）A、冷却水压力、循环油压力应符合操作指标B、冷却水系统应畅通、无泄漏C、循环油各油路供油情况良好，无泄漏D、气缸及填料的内部不得有水渗入
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不属于二次压缩机的选项是（）。A、冷却油回油温度B、旁通管线的加热量C、二次压缩机排出温度D、内部油注油量
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内部油长期注入不良会造成（）。A、十字头破损B、曲轴轴承损坏C、气缸填料泄露D、压缩机气缸振动增加
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低压压缩机气缸和填料不须注内部油的原因是（）。A、出口压力低B、负荷小C、活塞环和活塞杆填料的材质为聚四氟乙烯D、温度低
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一次压缩机油系统在启动前，必须检查确认好内部油、外部油的温度和（）。A、压力B、液面C、电流D、流动情况
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二次压缩机内部油主要润滑（）。A、柱塞、金属填料B、曲轴的主轴承C、十字头滑道D、中间导向杆
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下列选项中，不属于二次压缩机冷却油回油温度上升的原因是（）。A、冷却油粘度上升B、外部油窜入冷却油系统C、内部油窜入冷却油系统D、气缸填料破损
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二次压缩机冷却油粘度上升可能的原因是（）。A、压缩机内部润滑油串入冷却油系统B、压缩机外部润滑油串入冷却油系统C、冷却油换热器回水阀开度过大D、油箱内蒸汽盘管泄漏
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下列选项中，可以判断压缩机入口阀片破损的是（）。A、出口压力上升B、出口温度上升C、入口压力上升D、入口温度下降
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一次压缩机运转中，由于内部油是气缸内部润滑，因此比较重要，而外部油不润滑气缸，并不重要。
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在正常运转中，二次压缩机的冷却油泵停止造成联锁停车，但是内部油及外部油泵不自动停止。
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内部油注油器长期注入不良会造成（）。A、十字头破损B、气缸填料泄漏C、曲轴轴承损坏D、压缩机气缸振动增加
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在二次压缩机的巡检中，发现压缩机气缸处有异常声音，且填料泄漏管线结霜严重，由此可证明（）。A、压缩机组合阀串气B、压缩机气缸填料破损C、压缩机内部油注入不良D、压缩机超压
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正常生产中，不会引起MFR波动的是（）。A、反应压力B、内部油注入量C、调整剂注入量D、反应温度
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不属于内部油系统巡检内容的选项是（）。A、内部油温B、内部油压C、注油情况D、压缩机振动
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二次压缩机的内部油注油器中，有一只注油器不注油对压缩机影响不大，可暂时不给予处理。
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润滑压缩机曲轴的主轴承、滑道、连杆的大部分、十字头销等部位的润滑油称为（）。A、内部油B、外部油C、冷却油D、压缩机润滑油
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压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气
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AP平台空气压缩机机组的分离器油出口温度控制阀TCV-A1111为温控（），当润滑油温度高时，油进入A-FF-401A/B进行风冷后注入压缩机，温度达到要求时，直接过滤后注入压缩机。A、三通阀B、两通阀C、直通阀D、隔离阀
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螺杆式压缩机空气－润滑油的混合气体从压缩机排出后，进入分离系统，这个系统就在（）内。A、油冷却器B、油分离器C、水冷却器
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单选题压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）。A水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B油泵压力升高C油泵压力降低D压缩机漏气
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