加油站油罐实收数就是()。A.油罐车验收升数B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C.油库计量员验收升数D.难以确定
测量的基本要素是() A参照点和量尺B单位和量尺C量尺和测量工具D参照点和单位
容器顶部的一个小孔,用于人工检测液位、取样和油品温度测量,该孔被称为()。 A、检尺口B、参照口C、检尺点D、基准孔
铁路罐车()时,应选择在人孔中心处检尺。 A、内结构妨碍测量B、停靠在非水平段C、测水高D、检空尺
在测量只运载一个油罐的车辆时,测量中部及下部两点温度(应在相当于油品深度的1／6和1／2处测量)。() 此题为判断题(对，错)。
对汽车油罐车用丁字尺测量空值时,将丁字尺缓慢地降落到容器内的油品中,直到横尺()停在舱口或油罐开口的顶上。 A.水平地B.垂直地C.稍向下倾斜地D.稍向上倾斜地
计量员应在立式油罐的()处使用量油尺进行液位高度的测量。 A.计量口参照点B.检尺点C.计量口的任何位置D.计量口中心
示油膏是在测量油高时将其涂在量油尺上,可清晰显示出油品液面在()上的位置。 A.油罐B.检尺点C.量油尺D.检尺口
油品的测量要求对油罐内的油品进行打空尺或打实尺的测量。若油罐中含水那么打实尺时候要使用（），才可以测出油品实际的高度。A、试水膏B、测量尺C、铅坠D、定位仪
在油罐车上测量油品高度时，要求在投尺部位或投尺标记处测量。
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高，原因是（）。A、油库多发油B、油品密度增大，导致油面上升C、油品密度减小，导致油面上升D、油品温度高于室外温度
油品的测量要求对油罐内的油品进行打空尺或打实尺的测量。与打空尺不同的是，打实尺的时候要使用（）等物品，经过这样多次测量，才可以测出油品实际的高度。A、试水膏B、测量尺C、尺砣D、定位仪
对于火车油罐车和汽车，可以在罐内油品深度（）液面处采取试样作为代表样。
发油温度是装车后在油罐车上实际测量的油温。通常以（）储油罐内油温测量数据为准，也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、加油站地罐B、油罐车C、油库
在对油罐车测量时，先在丁字尺的适当位置涂上示水膏。
测量汽车油罐车油品温度部位应在油高（）测一点。A、底部B、中部C、上部
汽车油罐车测量油品空间高度时，应检查计量器具及试剂是否合格和携带齐全。汽车油罐油品空间高度采用（）进行测量。A、检水尺B、卷尺C、量油尺D、丁字尺
示油膏是在测量油高时，将其涂在量油尺上，可清晰显示出油品液面在（）上的位置。A、油罐B、检尺点C、量油尺D、检尺口
对加热的油罐车，应使油品完全成液体后，切断蒸汽（）测量（）。
铁路罐车检尺时测量点为（）。A、帽口加封处B、主计量口下尺槽C、任意点
油罐石油静态测量的油罐术语中，检实尺指的是测量参照点至罐内液面的垂直距离。（）
对油罐进行人工检尺作业，测量粘度比较大的油品的液位高度时测量的是油罐的（）。A、空高B、实高
铁路罐车测量口在罐车中后方，如果罐车停在下坡处，则罐车的测量数据会（）。A、偏大B、偏小C、正常D、无法确定
加油站油罐实收数就是（）。A、油罐车验收升数B、后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C、油库计量员验收升数D、难以确定
单选题容器顶部的一个小孔，用于人工检测液位、取样和油品温度测量，该孔被称为（）。A检尺口B参照口C检尺点D基准孔
单选题铁路罐车测量口在罐车中后方，如果罐车停在下坡处，则罐车的测量数据会（）。A偏大B偏小C正常D无法确定
判断题油罐石油静态测量的油罐术语中，检实尺指的是测量参照点至罐内液面的垂直距离。（）A对B错