离心泵因入口温度高,发生汽蚀抽空后,应()处理。 A、降低入口介质温度B、提高入口液位C、提高入口液面上压力D、切换机泵
为防止柱塞泵汽蚀,下列措施中()对保证柱塞泵正常工作是无效的 A、控制液体温度B、提高吸入口压力C、降低泵的安装高度D、降低吸入口压力
为防止离心泵发生汽蚀,应()。 A、提高吸入介质的温度B、降低吸入口液面高度C、保持或增大液面压力D、关小泵的入口阀
提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有（）A、改进泵入口的结构设计B、减小泵的吸上真空度C、采用双吸式叶轮D、采用前置诱导轮E、采用抗汽蚀材料
建立燃料油炉前循环的目的是（）。A、防止冻结B、防止燃料油泵超压及汽蚀C、便于控制油温和油压D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。A、采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量B、在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D、降低泵的转速
离心泵汽蚀的处理方法如下，错误的是（）。A、增加离心泵入口压力B、降低介质温度C、停泵从新灌泵再启动D、降低离心泵入口压力
不能用于防止离心泵汽蚀措施是（）。A、增大泵的吸入口直径B、提高输送介质的温度C、降低输送介质的温度D、降低泵的吸入口高度
不能用于防止离心泵汽蚀的措施是（）。A、增大泵的吸入口直径B、提高输送介质的温度C、降低输送介质的温度D、降低泵的吸入口高度
下列不能预防离心泵产生汽蚀的措施是（）。A、提高泵转速B、采用双吸泵C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D、叶轮特殊设计
提高离心泵抗汽蚀能力的措施：（）A、改进叶轮入口的几何形状B、减小叶片入口边宽度C、采用耐汽蚀材料D、增大流量
离心泵发生汽蚀会使泵的（）降低。A、入口压力B、入口流量C、出口流量D、入口温度
输送油温过高易造成（）汽蚀；过低，也容易造成汽蚀。
为了避免离心泵汽蚀，不应采用（）的方法。A、增加诱导轮B、提高泵的转速C、采用双吸叶轮
为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）A、增大有效汽蚀余量B、增大必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高过流部分表面光洁度
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）。A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高通流部分表面光洁度
为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）。A、增大有效汽蚀余量B、减小必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高通流部分表面光洁度
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高过流部分表面光洁度
降低原油中轻质组分沸点的可行方法是（）。A、升高系统压力并提高原油温度B、降低系统压力并提高原油温度C、升高系统压力并降低原油温度D、降低系统压力并降低原油温度
提高泵的抗汽蚀性能的措施（）。A、提高叶轮入口的部分流速；B、采用双吸式叶轮；C、叶片进口边适当延长；D、首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料。
液压系统油箱液位明显降低，易导致（），使系统中含有汽泡，以致振动噪声产生。A、油温升高B、系统压力降低C、油泵不出油D、油泵吸油产生汽蚀
多选题防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。A采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量B在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力C采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D降低泵的转速
多选题提高离心泵抗汽蚀能力的措施：（）A改进叶轮入口的几何形状B减小叶片入口边宽度C采用耐汽蚀材料D增大流量
多选题提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有（）A改进泵入口的结构设计B减小泵的吸上真空度C采用双吸式叶轮D采用前置诱导轮E采用抗汽蚀材料
单选题为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）。A增大有效汽蚀余量B增大必需汽蚀余量C用抗汽蚀材料造叶轮D提高过流部分表面光洁度