如果油罐内原存油品的密度大,输入油品的密度小,则从导向管内取样得到的油品密度必然偏小。

如果油罐内原存油品的密度大,输入油品的密度小,则从导向管内取样得到的油品密度必然偏小。


相关考题:

针对铁路运输的特性,燃油发放密度以()为依据标准。 A、当天的平均气温测定油品密度B、测得的较接近的油品密度C、产地的油品密度D、计算标准密度

若发现油罐液位异常,应对罐内油品密度进行检测,以判断罐内油品是否分层,有没有卸错油。() 此题为判断题(对,错)。

手提式储罐量测仪在一次操作中能完成的测量项目包括()。 A、空高、油高、油品温度、油品视密度B、空高、油高、油水界面、油品温度C、油高、油水界面、油品温度、油品计重密度D、油高、油品温度、油水界面、油品视密度

用伺服式液位计测密度时,液位计会自动根据当前()令浮子分10点浸入液下,测得各点的密度和平均密度。 A.油品质量B.油品体积C.油品密度D.油品液位

已知油品的标准密度和容器内油品的标准体积,即可得到油品质量。() 此题为判断题(对,错)。

便携式电子计量装置在一次操作中能完成的测量项目包括()。 A.空高、油高、油品温度、油品视密度B.储罐油气介质高度、油高、油水界面位置、油品温度C.油高、油水界面位置、油品温度、油品计量密度D.油高、油品温度、油水界面位置、油品视密度

油品在20℃下的密度称为油品的()。 A.真密度B.视密度C.标准密度D.计量密度

计算管线存油量是根据()A、油品密度B、管径大小C、管线长度D、管线大小、长度、油品密度

油品的密度就是油品的比重。

什么是油品的密度?影响油品密度的主要因素是什么?

关于油品的比热和密度、温度的关系,正确的表述是()。A、油品的比热随密度增加、温度升高而增大B、油品的比热随密度增加、温度升高而减小C、油品的比热随密度增加而增大、温度升高而减小D、油品的比热随密度增加而减小、温度升高而增大

某罐直径为60米,罐内储存油品高度为12.28米,油品密度为0.86吨/立方米,计算罐内油品有()。A、2826吨B、11304吨C、29845吨D、34703吨

不能在加油站液位仪中直接读取的是()。A、罐内油品温度B、罐内油容积及空容量C、罐内油品密度D、罐内油高度、水高度

计量油品重量时,计量温度为30℃,用公式m=V´D时,下列说明正确的是()。A、V—标准温度下油品的体积,D—30℃时油品密度B、V—标准温度下油品的体积,D—标准温度下油品密度C、V—30℃时油品的体积,D—标准温度下油品密度D、V—30℃时油品的体积,D—30℃时油品密度

油品混合后的密度等于()。A、原先两批油品密度的加权平均值B、一种油品质量与密度之积等于两种油品质量之和与混合油品密度之积C、一种油品体积与密度之积与另一种油品体积与密度之积的和与两种油品体积之和的比值D、一种油品质量与密度之积的和等于两种油品质量之和与混合油品密度之积

用静压法油罐计量系统测量油罐内液体质量的计算公式Ma=(Mt+Mb-MR)(1-pa/p)中pa表示()。A、油品观察密度B、环境空气密度C、修正密度D、油品标准密度

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度

[计算题]某罐内有油品250m3,总重量为216.8×103kg,计算该油品的密度?

当油罐内的油品体积一定时,油品的密度越大,罐底受力()。A、越小B、越大C、无关D、不变

如果已知某油品标准密度和计量温度,查()即可得到该油品的体积修正系数。

用伺服式液位计测密度时,液位计会自动根据当前()令浮子分若干点浸入液下,测得各点的密度和平均密度。A、油品质量B、油品体积C、油品密度D、油品液位

[计算题]某油罐内的油重为216.8×103kg,油品密度为867.2kg/m3,求油的体积?

采样器是为采集油罐内油洋,用来检测油品质量和密度的专用工具。()

由于温度越高油与水的密度差越大,因此电脱盐罐内油品温度越高越好。

测定油品密度时,如果温度计的示值偏低,则导致得到的油品标准密度会()。A、偏大B、偏小C、不变D、不确定

单选题测定油品密度时,如果温度计的示值偏低,则导致得到的油品标准密度会()。A偏大B偏小C不变D不确定

单选题针对铁路运输的特性,燃油发放密度以()为依据标准。A当天的平均气温测定油品密度B测得的较接近的油品密度C产地的油品密度D计算标准密度