船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为______。A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性
为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应()。A.使用二氧化碳B.使用干粉系统灭火C.避免盲目过量射水
盲目过量射水，会影响稳性和破坏船体强度。此题为判断题(对，错)。
船体强度是指船体结构本身应具有的能抵抗外力作用，使船体保持一定的形状不产生永久性的变形或破坏的能力。()
在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会：A.破坏船体强度B.破坏稳性C.A+BD.破坏船体结构
船体结构抵抗各种外力作用的能力称为：A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性
为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应（）.A、使用二氧化碳B、使用干粉系统灭火C、避免盲目过量射水
在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会（）。A、破坏船体强度B、破坏稳性C、A和B
用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性
在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。A、剪切力和弯矩对船体强度的影响B、自由液面对船舶稳性的影响C、船速对压载泵性能的影响D、吃水差过大对航行状态的影响
签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体，确认在核定吃水有足够（）。A、稳性B、干舷C、强度D、浮力
单选题船舶的主尺度比（B/D）较大时，有利于提度（）A速航性，船体强度B稳性，船体强度C摇荡性，操纵性，抗沉性D稳性，纵向强度，抗沉性
单选题船体强度不足影响到航行性能是（）A浮性、抗沉性、操纵性B抗沉性、稳性、摇摆C稳性、操纵性、摇摆D浮性、操纵性、稳性
单选题货物移动可能造成（）。A稳性减小或丧失B货物损坏C船体结构破坏DA、B和C
单选题船长型吃水比大时，对（）不利。A航向稳定性B操纵回转性C船舶稳性D船体强度
判断题盲目过量射水，会影响稳性和破坏船体强度.A对B错
单选题在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。A剪切力和弯矩对船体强度的影响B自由液面对船舶稳性的影响C船速对压载泵性能的影响D吃水差过大对航行状态的影响
单选题船舶运送重大件货物时应特别注意（）A稳性和吃水差B稳性和纵向强度C稳性和局部强度D局部强度和吃水差
单选题用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A船体强度B船舶稳性C船舶货物D船体强度和船舶稳性
单选题船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。A浮性B稳性C船体强度D抗沉性
单选题船长型深比大时，对（）不利。A船体强度B船舶稳性C横摇周期D航向稳定性
单选题为防止破坏船体强度和影响稳性，求火时应（）。A使用CO2系统灭火B使用干粉系统灭火C避免盲目过量射水
单选题在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会（）。A破坏船体强度B破坏稳性CA和B
单选题船运重大件货物时应特别注意（）。A稳性和吃水差B稳性和纵向强度C稳性和局部强度D局部强度和吃水差
单选题船体结构抵抗各种外力作用的能力称为（）A浮性B稳性C船体强度D抗沉性
单选题为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应（）.A使用二氧化碳B使用干粉系统灭火C避免盲目过量射水