舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:() A、打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水B、关闭货舱，若可能还应用CO2C、大量通风，用泡沫D、对所有货舱进行冷却
为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性。此题为判断题(对，错)。
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到______。A.20%B.30%C.40%D.10%
在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会：A.破坏船体强度B.破坏稳性C.A+BD.破坏船体结构
飞机货舱内发生火灾，当货舱内装运的是普通货物时，可用喷雾水或泡沫扑救。
货舱火警探测是（）A、抽吸货舱内部空气，在传感器内部循环B、感受货舱内部烟雾C、感受货舱内部空气中的灰尘，和空气温度D、空气流动，带走传感器表面的热量
如货舱灭火瓶热能释放，则灭火剂释放到（）A、机外B、前货舱内C、电子舱内D、灭火瓶将爆炸，因为没有热能保护
冷藏货舱内应有能向制冷机室及机舱报警的按钮，以便危急时进行救援报警。
为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性.
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾，通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火.
用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾，灭火后至少要（）才能开舱。A、12小时B、24小时C、48小时D、36小时
液货舱内的透气装置应满足哪些要求？（）A、确保舱内压力和真空均不得超过设计参数B、在任何情况下，由于液货舱内的温度变化所产生的少量蒸汽、空气或惰性气体的混合物能流经压力/真空阀C、在液货装载和压载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过D、在液货卸载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。
船舶货舱内棉花着火，最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。
判断题飞机货舱内发生火灾，当货舱内装运的是普通货物时，可用喷雾水或泡沫扑救。A对B错
判断题为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性.A对B错
判断题冷藏货舱内应有能向制冷机室及机舱报警的按钮，以便危急时进行求援报警。A对B错
单选题舱内装载散装直接还原铁（DirectReducedIron）起火时应（）。A打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水B对所有货舱进行冷却C保持货舱封闭，不得用水D用大量的水，最好使水呈雾状以免扰动货物表面
单选题在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A20%B30%C40%
单选题在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会（）。A破坏船体强度B破坏稳性CA和B
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A货舱底部B货舱中部C货舱内部D货舱顶部
单选题货舱在舱内垂向移动时，（）不变。 ①船舶排水量 ②稳心高度 ③浮心高度A①B②C③D①~③