通过精度管理。可增大船台()合拢的比率。

通过精度管理。可增大船台()合拢的比率。


相关考题:

车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护,防止钢材在加工、组装到分段形成,甚至到船台合拢期间产生锈蚀。()

假设业务发生前速动比率大于1,偿还应付账款若干,将会( )。A.增大流动比率,不影响速动比率B.增大速动比率,不影响流动比率C.增大流动比率,也增大速动比率D.降低流动比率,也降低速动比率

GMDSS中,岸到船的报警是_____。A.船台向RCC报警B.船台向地面站报警C.RCC向船台转发报警D.船台向船台报警

偿还应付账款若干将会( )。A.增大流动比率,不影响速动比率B.增大速动比率,不影响流动比率C.增大流动比率,也增大速动比率D.降低速动比率,也降低流动比率

假设业务发生前速动比率大于1,偿还应付账款若干,将会( )。A、增大流动比率,不影响速动比率B、增大速动比率,不影响流动比率C、增大流动比率,也增大速动比率D、降低流动比率,也降低速动比率

船体在船台合拢中常见的变形有哪几种?

什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积,扩大施工面积,缩短船台周期,还可以增大(),缩小()。

主机座在船台定位时,机座面板的高度可()于理论高度。

GMDSS中,岸到船的报警是()。A、船台向RCC报警B、船台向地面站报警C、RCC向船台转发报警D、船台向船台报警

在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。

船舶船台合拢应在船台上画出()半宽线,肋位线。

无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

不是船台类型有()。A、纵向倾斜船台B、水平船台C、造船坞D、横向倾斜船台

纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。

单选题偿还应付账款若干,将会(  )。A增大流动比率,不影响速动比率B增大速动比率,不影响流动比率C增大流动比率,也增大速动比率D降低流动比率,也降低速动比率

填空题纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。

填空题船舶船台合拢应在船台上画出()半宽线,肋位线。

填空题无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

问答题船体在船台合拢中常见的变形有哪几种?

问答题什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

单选题不是船台类型有()。A纵向倾斜船台B水平船台C造船坞D横向倾斜船台

填空题通过精度管理。可增大船台()合拢的比率。

单选题A公司目前速动资产超过了流动负债,如果偿还应付账款若干,将( )。A增大流动比率,不影响速动比率B增大速动比率,不影响流动比率C增大流动比率,也增大速动比率D降低流动比率,也降低速动比率

单选题GMDSS中,岸到船的报警是()。A船台向RCC报警B船台向地面站报警CRCC向船台转发报警D船台向船台报警

填空题船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积,扩大施工面积,缩短船台周期,还可以增大(),缩小()。

填空题在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。