船尾单绑留尾缆和倒缆。（）A、Single up forward to head line and spring.B、Single up aft to stern line and spring.C、Single up aft to head line and spring.D、Single up aft to breast line and spring.
船尾单绑留尾缆和倒缆。（）
- A、Single up forward to head line and spring.
- B、Single up aft to stern line and spring.
- C、Single up aft to head line and spring.
- D、Single up aft to breast line and spring.
相关考题：
吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。 A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C、操内舷舵倒车离开D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进
吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。 A、留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离，进车
小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆
一般情况下靠泊时，应（）。A、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆B、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆C、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
单选题船舶系靠浮筒，一般是（）A先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆B先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆C先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆
单选题船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）A船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆B船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆C船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆D船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.A先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆
单选题船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？A船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
单选题船舶顶流离泊前单绑，通常留下哪些缆绳（）A船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A首缆、前倒缆B尾缆、尾倒缆CA或BDA+B