D101道动车组落车作业前,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。() 此题为判断题(对，错)。
SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座,与牵引拉杆头部之间设置了()的间隙,具有阻止车体过高上升的功能。 A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm
CW－200K型转向架当分离车体与转向架时下部件均需拆开,抗侧滚扭杆、牵引拉杆、横向减振器、防过充装置应()拆开。 A、侧梁里B、侧梁外C、牵引梁里D、牵引梁外
SW－220K型转向架为防止车体意外过大上升,在转向架横梁上设有()。 A、防过冲座B、横向缓冲器C、牵引装置D、抗蛇形座
分别与转向摇臂和转向节臂连接的是（）。A、转向直拉杆B、转向梯形机构C、转向横拉杆D、转向纵拉杆
SW-220K由于是无摇枕转向架，为防止车体意外过大的上升，在横梁上设置了防过冲座。
哈尔滨地铁一号线转向架牵引拉杆使用呈（）布置的牵引拉杆。A、H型B、G型C、Z型D、W型
转向架在轮对与构架之间，设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。
由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构，为了防止车体意外过大上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、空气弹簧高度调节装置D、垂向减振器
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，用棘轮扳手（套筒55）进行预紧，用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。
调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（）。A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C、调整前轮前束D、调整转向横拉杆的长度
牵引装置是由（）和（）组成的。（）A、扭杆，拉杆B、转臂，牵引座C、牵引座，牵引拉杆D、扭杆，牵引拉杆
机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力，距轨面高度为（）。A、480mmB、490mmC、500mmD、520mm
D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。
汽车转向摇臂是转向器和（）之间的传动元件。A、转向横拉杆B、转向直拉杆C、转向节臂D、转向梯形臂
与非独立悬架配用的转向传动机构有下列哪种（）A、直拉杆纵置，转向梯形后置B、直拉杆纵置，转向梯形前置C、直拉杆横置，转向梯形后置D、直拉杆横置，转向梯形前置
下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。
判断题转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。A对B错
判断题转向架在轮对与构架之间，设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。A对B错
单选题ＳW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（）的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。A50 mmB60 mmC70 mmD80 mm
判断题由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构，为了防止车体意外过大上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。A对B错
判断题D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。A对B错
多选题调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有哪些？（）A改变转向齿导块与转向器盖之间的垫片厚度B用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C调整前轮前束D调整转向横拉杆的长度
判断题由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。A对B错