装置开车需引入蒸汽的压力等级为()MPa。 A、0.6B、0.2C、2和1D、3.5和1.1
在捣固车系统油压力为15MPa,蓄能器的氮气压力为()MPa。 A、8.5B、10C、12D、15
08－32捣固车系统由油液压力为14MPa的蓄能器之氮气压力为()MPa。
1立方压力为1MPa的氢气与l立方压力为0.5MPa的氮气，在2立方容积的容器内常温下混合，则混合后容器内压力为1.5MPa。
轴流压缩机检查氮气罐压力0.50-0.70Mpa，氮气罐安全阀动作压力为（）MPa。A、0.8B、0.85C、0.92D、0.95
HMDA装置F-A001-5中所使用的氮气压排压力为（）且经过氮气的SV阀位号为（）A、0.2MPa，SV-A032-6B、0.2MPa，SV-A032-7C、0.4MPa，SV-A032-7D、0.4MPa，SV-A032-6
硫磺装置使用氮气的压力为（）MPa。A、10.0B、4.0C、1.3D、0.7
在加氢评价安全气体的引入方法中，下列操作中错误的做法是（）A、装置气密时先用氮气进行置换B、钝化转入评价条件时引入氮气C、装置停工后用氮气进行置换D、出现着火等紧急情况，将氮气引入装置
MTBE装置的氮气压力要求为（）。A、0.6MPaB、≤0.6MPaC、0.6MPaD、≥0.6MPa
额定工作压力21MPa的蓄能器，预充氮气压力为（）±0.7MPa。A、5B、7C、9D、6
低压氮气的操作压力、温度为（）。A、0.45MPA；110℃B、0.45MPA；101℃C、0.6MPA；110℃
气化装置超高压氮气是通过（）增压产生，控制压力在（）MPa （G）范围内，其作用有（）、（）。
气化装置有（）种压力等级的氮气，压力分别是（）、（）、（）、（）MPa （G）。
裂解汽油加氢装置对公用氮气的质量要求错误的是（）。A、氮气含量≥99.5%B、氧含量＜0.5%C、水＜0.1%D、压力为0.5～0.8MPa
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
装置内的氮气压力有（）。A、0.55MPa左右B、0.275MPa左右C、0.1MPa左右D、0.05MPa左右
在装置停车的过程中，分馏系统压力随着退料而降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
硝酸装置的中压蒸汽开工压力和温度控制在（）。A、3.0MPa，300℃B、3.3MPa，350℃C、3.0MPa，350℃D、3.3MPa，300℃
硝酸装置氮气压力要求在（）MPa。A、0.1B、0.1~0.5C、1.1~1.5D、1.0~3.0
硝酸装置停用氮气前，应确认（）。A、机组润滑油氮封停用B、液氨球罐压力在1.0MPa以上C、吸收塔吸收压力在0.9MPa以上D、空气压力在0.35MPa
在22.5℃时，一个体积为40.0L的氮气钢瓶，使用前压力为12.6MPa，使用后压力降为10.1MPa，估计总共用去了（）氮气。
干粉驱动装置应采用高压氮气瓶组，氮气瓶的额定充装压力不应小于（）。A、5MPaB、10MPaC、15MPaD、20MPa
08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
单选题轴流压缩机检查氮气罐压力0.50-0.70Mpa，氮气罐安全阀动作压力为（）MPa。A0.8B0.85C0.92D0.95