裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时降温的途径有()。 A、停加热B、通空气C、通氮气D、提高回流
裂解汽油加氢装置停车后氮气置换应排放至()。 A、大气B、火炬C、油污井D、火炬或油污井
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。() 此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置制定工艺控制指标的主要目的是使装置平稳操作，获得较高的产品质量，实现生产安稳长满优。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前做好氮气的供应主要是为了（）。A、加快停车速度B、防止着火C、保证安全D、倒空置换
裂解汽油加氢装置控制系统执行器最常用的是气动执行器。
下列不是裂解汽油加氢装置公用氮气中的质量要求项目的是（）。A、氮气的含量B、氧气的含量C、水的含量D、CO的含量
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
工艺卡片的内容不包括裂解汽油加氢装置的（）。A、公用工程控制指标B、原料要求指标C、催化剂物化性能指标D、原料及产品分析的具体时间
裂解汽油加氢装置仪表位号PG－的含义是室内非控制压力指示。
裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前准备胶管主要是为了（）。A、接空气通风B、倒空、引氮气置换C、接水清洗D、接蒸汽退料
裂解汽油加氢装置停车后，置换后氮气应排向（）。A、大气B、火炬C、大气、火炬都可以D、油污井
裂解汽油加氢装置停车后应通入（）置换。A、水B、氮气C、空气D、蒸汽
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。
裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于（）。A、20mg/kgB、0.1%C、0.2%D、0.5%
裂解汽油加氢的氢油比是（）。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
裂解汽油加氢装置开车前置换氮气不能排放到火炬的主要原因是（）。A、气量大容易吹灭火炬B、浪费能源C、含氧量较高可能产生爆炸D、氮气压力过高
裂解汽油加氢装置仪表空气的质量要求错误的是（）。A、露点≤－40℃B、含油量＜1mg/m3C、尘埃粒径＜10μmD、压力约0.7MPa